东风4C型机车资料

东风4C型内燃机车（DF4C），是中国铁路使用的干线货运内燃机车车型之一，由大连机车车辆厂于1985年研制成功、1990年投入批量生产。东风4C型内燃机车是在东风4B型内燃机车基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的16V240ZJC型柴油机，最大运用功率达3600马力（2645千瓦），机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进。与东风4B型机车相比，东风4C型机车不但运用功率有所提高，无论在牵引速度、经济性方面都比前者更为优越，而且在结构上也解决了东风4B型机车不合理的布局和惯性质量问题，并使机车重量分配更趋合理 [1] 。除了大连机车车辆厂之外，资阳内燃机车厂、大同机车厂和青岛四方机车车辆厂均曾经生产东风4C型机车。截至1999年停产，四家工厂共生产了845台东风4C型机车。

技术数据
轴式 Co—Co
轨距 1,435毫米
轮径 1,050毫米
轴重 23吨
轴距 2 × 1,800毫米
通过最小曲线半径 145米
机车长度 21,100毫米（车钩中心距）
机车宽度 3,309毫米
机车高度 4,755毫米
构架尺寸 20,500毫米
整备重量 138吨
燃料 柴油
燃料储备量 9,000升
机油储备量 1,200公斤
水储备量 1,200公斤
砂储备量 800公斤
传动方式 交—直流电
发动机 16V240ZJC型柴油机
发动机功率 3,600马力（2,645千瓦）
缸径 × 冲程 240 × 275 毫米
牵引发电机 TQFR-3000B
牵引电动机 ZQDR-410C（ZD109） × 6
最高速度 
100公里/小时
持续速度 
23.7公里/小时
牵引功率 2,940马力（2,165千瓦）
起动牵引力 
440千牛
持续牵引力 312千牛
制动方式 电阻制动、踏面制动