韶山1型机车资料

韶山1型电力机车（SS1），是中国铁路的第一代（有级调压、交—直流电传动）国产客、货两用干线电力机车。韶山1型电力机车原称6Y1型，原型车为苏联的VL60型电力机车，首台机车于1958年试制成功，但因质量不过关未能批量生产，此后20多年间经历了三次重大技术改进，跳出了仿制的框框，于1968年更名为“韶山1型”，1980年基本定型并投入大批量生产。1958年至1988年间，株洲电力机车厂累计生产了826台韶山1型机车。
韶山1型机车在1970年代至1980年代一度成为中华人民共和国电气化铁路干线的主型电力机车，并开创了中国铁路以“韶山”（毛泽东故乡）命名的干线电力机车家族的生产历史，其研制经验为以后中国电力机车的研制与发展奠定了坚实的基础。
韶山1型电力机车是20世纪80年代我国铁路干线主型客货运电力机车的代表，其原型车SS1-008号机车具有很高的历史价值，被定为国家一级文物。该文物现收藏于中国铁道博物馆。

UIC轴式 Co'Co'
轨距1435毫米
转向架三轴
轮径
1250毫米（新轮）
轴重23吨
轴距4600毫米
通过最小曲线半径125米
机车长度
19,400毫米（车底架长）
20,368毫米（车钩中心距）
机车宽度
3,106毫米
机车高度
4,140毫米（车顶平面至轨面）
整备重量138吨
砂储备量0.4立方米
受流电压单相交流 25 kV/50 Hz
传动方式交—直流电
牵引电动机ZQ650-1
最高速度
90公里/小时
持续速度
43公里/小时
功率
持续功率3,780千瓦
最大功率3900千瓦
牵引力
487.4千牛（起动）
301.1千牛（持续）
制动方式
踏面制动、电阻制动
列车制动
电控空气制动