NY6型机车资料

NY6型内燃机车是西德亨舍尔公司于1970年代为中国铁路设计制造的液力传动内燃机车车型之一。该型机车是采用双机组设计的干线货运机车，设有两套相同而又互相独立的动力传动机组，车上装有两台MTU MB 16V 652 TB10型高速柴油机，以及两台福伊特L820rU型液力传动装置，机车最大速度为120公里/小时，机车名义功率为4600马力，最大运用功率为4300马力。除了柴油机型号和个别配件稍有不同，其他如车体结构、设备布置、辅助机组、传动装置、走行装置等部分皆与NY7型内燃机车完全相同。NY6型机车总数共计10台，其中6台配属北京铁路局北京内燃机务段，其余4台配属铁道部专运处使用。

轴式 C-C
轨距 1,435毫米
轴重 23吨
轴距 2,250+1,800毫米
通过最小曲线半径 125米
机车长度 23,460毫米（车钩中心距）
机车宽度 3,180毫米
机车高度 4,570毫米
构架尺寸 22,000毫米
整备重量 138吨
燃料储备量 10,000升
机油储备量 2 × 315公斤
水储备量 1,200公斤
砂储备量 1,000公斤
传动方式 液力传动
传动装置 福伊特L830rU2
发动机 2 × MTU MB 16V 652 TB10型柴油机
发动机功率 2 × 1,580千瓦（2,150马力）
最高速度 120公里/小时
持续速度 21公里/小时
牵引功率 2,380千瓦（3,200马力）
起动牵引力 
455千牛
持续牵引力 336千牛
制动方式 踏面制动、液力制动