谈谈追火车的人

bjlubin 07-21 0 0

距离1810年第一台蒸汽机车问世，时光已经悄悄穿梭了近210年，铁路运输不仅没有像上世纪末许多人认为的那样成为“夕阳产业”，反而还愈发欣欣向荣。二百年，熬过了好几代人的岁月，铁轨上奔驰的长龙早就成为了人类文明的常见品，也不乏追随的人群。

似乎每个小男孩的心里都有对机械的崇拜与喜爱，小汽车、公交车、飞机、火车、挖掘机......这些似乎都是男孩玩具的标配，但很显然，小时候的喜欢往往随着成长的经历被一件件替换，最终只留下那么一两件，又会被成山的作业、试题或是年岁的增长所扑灭，留下的那些”幸存者“，被人们称为”飞机迷“、”火车迷“、”公交迷“......

又或许，一群人在频繁的旅途中享受着铁道旅行的乐趣；又或许，他们被铁路和火车的历史故事、人文风景、科技内涵所吸引，总而言之，这是一群视火车为挚友的人，不在这个圈子里的人，很难感知这个群体的存在，也很难了解他们在干什么。

“追火车的生活”

”等火车来，在火车上，送火车走“，或许能够精炼概括这群人的”追车“生活，而这期间的过程，外人看来何其枯燥，他们做得何其痴迷。坐火车是他们出行的必选，也经常为了看火车而坐火车，身旁的人抱怨着火车的拥挤无聊，他们兴致勃勃指着窗外，这是哪个枢纽，刚刚看到的是什么车型，张口就来；亦或是翻看着手机上的地图，默默记下自己不曾来过的车站……

能随时看到喜欢的火车，这是火车迷们最初始的理想，由此而衍生出摄影和摄像、模型收藏、模拟游戏……众多“派系”的源头都是“看火车”那样一个简单的愿望。

扛起相机的那群，渐渐思考让镜头里的火车与风光美景、人文景观相联系，也就发展成为了铁道摄影师，可以说是火车迷里最大的分支群体。中学时代所学的等高线地形图，在他们手里成为寻找陌生机位的好帮手，而不仅仅是考试卷上冷冰冰的答案。

为了快门留下心爱的车，他们走遍中国的大江南北，看过黑吉辽的日出，追过新疆的日落，见过江浙沪的繁华精彩，攀过云贵川的群山巍峨……他们对那句歌词有着更真切的体会——“袅袅炊烟，小小村落，路上一道辙”。

无论三九寒天或是盛夏酷暑，哪里有汽笛轰鸣哪里就是心灵的故土，冷了生一堆火，热了一瓶冰乌苏，踏着厚靴躺在土坡上，静静等候那钢铁奏鸣曲的交响。每一个动作都不复杂，复杂的是一颗拥有情怀的心，永远无法复制，用这颗心去感受，每一个车灯都有温情，每一个车轮都会开心，每一辆车——都有故事，他们镜头下的常常是这个国家一面鲜为人知的真实。