讨论一个离咱们比较遥远的问题：信阳的车K463/464也这么郁闷~~

京局津段1478

好像信阳跨局始发车的速度一直郁闷得不行，进京的2090/2089大家有目共睹，进穗的10/9，2508/7也好不到哪里去。那个10更要待避普快1482。
    宁西线开通了，信阳将有了自己的始发进沪车，可是这列空调快速在沪宁上却非常惨。
    以下说明源于jpsb提供的列车时刻：
    从信阳始发一路春风得意、一帆风顺的463到南京以后，6：49被匆匆的赶出南京站，在南京到镇江区间里先同级避让了沦落的老牌快速33，然后被紧跟在33后面的大绿皮1351一并踩过！
    似乎前路平坦的463，不知道后面会有更大的郁闷。他顺利到达常州，然后向无锡进发，不好！还没到无锡就停车了！！T739、T137、T713、T131先后把它踩过！许久，他能够才开车，很快到达无锡，然后又到了苏州，并在这里被T729踩过。开出苏州，463一路狂奔，11：57到了大上海。
    但是大上海并不让他久留。他只是大上海的匆匆过客。14：17，464从上海发出。一路无阻的464就这样到了苏州，又到了无锡。但前面的坦途似乎蕴藏着更大危机。紧紧跟在身后T736终于在464开出无锡不远后将他踩掉，京沪大绿皮1462刚刚被T736踩过，发起飚来，紧随T736把464踩掉。464到了常州，开出常州后，噩梦开始了！常州到镇江区间我推测464要技停两次，待避两大特快群，第一群是T132、T726、T718，紧接着第二群过来了：T138、T116、T760、T730。这一劫之后，464到了镇江，然后到了南京，带着极度郁闷的心情上了宁芜，继续回家的路……

[[] 本帖最后由 京局津段1478 于 2006-4-16 21:38 编辑 [/]]

北京火车迷

4月18日傍晚在信阳开通!

ss8b

虽然是正式的车次，但由于418并不是全路的大调图，所以只能利用现有运行图的空隙，那结局自然不会乐观。相信到10月份“六提”的时候，这个车的时刻会大大改观的。

ss8b

另外，2089/90是普快，来回让很多车是不可避免的。9/10出现于非典时期，到现在还有些没有被“扶正”的感觉，不知道在信阳武昌间是不是还用货机SS4G牵引。但不管怎么说，信阳也开齐“三进”了，比起很多地方来还是幸运的。

[[] 本帖最后由 ss8b 于 2006-4-18 12:27 编辑 [/]]

ss8b

另外建议楼主，再发类似内容的帖子，能否发在“客运与行车组织”的坛子里，那里尽管现在比较冷清，但人气是需要大家来营造的。希望大家多多支持。

京局津段1478

好的，知道了。

另外说一点，凡是郑武间不是完整的郑州-武昌交路，比如10/9、2508武昌-信阳，2507、238/7、2202/1武昌-漯河，都是信阳的SS3担当。

cpstar

原帖由 []ss8b[/] 于 2006-4-17 11:12 发表
虽然是正式的车次，但由于418并不是全路的大调图，所以只能利用现有运行图的空隙，那结局自然不会乐观。相信到10月份“六提”的时候，这个车的时刻会大大改观的。

sp……
冯老师的见解非常合理