朝鲜，社会主义的梦（1）——平壤地铁电车

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2017年分别从南北韩去了板门店，算是完成了朝鲜半岛穿越。

今天在一天之内，几乎可以到达地球上除极地外的任意一点。比如西雅图是离北京最近的美国直航城市，8000多公里飞行时间只需10个小时，觉得美国真心不远。

但从首尔到平壤，不过200多公里，是我走过这世界上最远的距离。

以前觉得，是梦，就会醒。现在觉得，未必。

朝鲜的涉外酒店分为特级、一级、二级，这次下榻的是特级的高丽酒店，接待外国政府访问团比较多，另一家特级的羊角岛主要接待游客。虽然景色不如大同江心的羊角岛，但感觉高丽酒店的地段更好，就在平壤火车站斜对面，周围都是居民区。

酒店挺够意思，开好房间上楼一看，居然给了套房。不过朝鲜的特级酒店，自然是不能对标国内的豪华酒店，装修比较简单，设施略显老旧。断桥铝窗户和五金件经我鉴定是德国货，做工精良，这种不起眼的地方透露着有限的奢华。但开窗一定注意安全，20多层的窗户居然可以全开，没有安全限位。

没想到第二天就吃了设施的亏，头天要的morning call没响，睁眼就发现起晚了。然后在我洗澡的时候它居然响了两次，满头的洗发水沫子迷着眼睛去接电话。

洗澡出来，平壤战斗的一天已经开始，窗外是慷慨激昂的音乐和播音，还拉起了防空警报。可以眺望到大同江和永生塔。

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楼下的平壤站和有轨电车，上班族们已经出门了。

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这是给上班族鼓劲的。

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平壤街景，和朝鲜其他城市的面貌还是很不一样。

图中可以看到推着自行车过马路的女性。1990年代中期开始，平壤禁止女性骑自行车，金正恩时代废除了这项禁令。

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这样平整宽阔的柏油路，在朝鲜是奢侈品。因为受制裁缺石油，制造沥青和橡胶自然就困难，其他城市的路大多是反复修补的水泥或土路，不少汽车轮胎花纹快磨平了还在用。不过也跑不了多快，后来去金刚山，300多公里开了8个小时。

除了自行车和步行，平壤通勤几乎全靠公共交通，公共电汽车、地铁、单位班车普遍拥挤。

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学校里的画，领袖也车迷。

梦想中的社会主义，就是这番图景吧。

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插播个花絮。

个人觉得朝鲜的学生制服设计比中国的好太多。在国内做过学生穿过麻袋的都懂，懒得赘述吐槽了。

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在朝鲜，男生之间拉手很平常，并不代表少数取向，表示同志般的友谊，原始字面意思。

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无论在平壤，还是纽约，我都路遇过运动的孩子们。在不同的世界，他们此刻投入的表情是相同的。

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平壤有轨电车，车型不懂。目前运营的车辆来自东德和捷克。

有时候喜欢在城市的一角小坐放空，什么都不想，也可以什么都想，看看路人。在上海的时候，能在公园里呆坐一个下午。