丰沙的货列行车密度果然名不虚传

小狼

      昨天下午，在阜石路永定河西岸看见丰沙一下行货列快速通过，车开到阜石夸丰沙高架桥上的时候，居然远远看到养三站内下行正线又一SS4G货列跟过来了，顶多一分钟间隔！

东风41863

感觉跟得紧
一分钟 连一个闭塞分区都跑不出来

拉局格段

卤煮忽略了你也在运动外加目视远方

wzmformula1

要把您的运动也考虑进去哦~

小狼

拉局格段 发表于 2014-8-29 10:12
卤煮忽略了你也在运动外加目视远方

不好意思，确实忽略了这点。不过那我也觉得这间隔有点夸张啊，从我看见前一趟货列通过麻峪桥到我到达麻峪桥也就一分钟的时间，这时候后面那趟货列已经在养三站内了，我绝对确认后面那趟车不是停着的！

小狼

wzmformula1 发表于 2014-8-30 00:09
要把您的运动也考虑进去哦~

是的，忽略了这点！

小狼

东风41863 发表于 2014-8-29 05:34
感觉跟得紧
一分钟 连一个闭塞分区都跑不出来

我又重新梳理了一下思路，从我看见前一趟货列通过麻峪桥到我到达麻峪桥也就一分钟的时间，这时候后面那趟货列已经在养三站内了，估计有三分钟的间隔，不知道京广、京九的货列有没有这间隔！

中铁京辆

站间距短，有时三家店这边刚三离去（一号桥西端），那边就二接近了（麻峪桥）

东风41863

小狼 发表于 2014-8-30 00:24
我又重新梳理了一下思路，从我看见前一趟货列通过麻峪桥到我到达麻峪桥也就一分钟的时间，这时候后面那趟 ...

盯着黄灯跑呗。
京广最忙的时候是三分钟一个，大列插票车的档子跑。
京九应该没那么忙。
养三……三家间只有一个通过信号机，车站间距本身就短，跑得再紧点，就咬屁股了。
一般京广能跑出两个空闲分区，后头盯绿黄跑。丰沙就比较费劲。

东风41863

丰沙的分区长度在1km左右吧，这个长度本身就短，再加上一些莫名其妙明显长度不足的分区，如石南下行出站信号与一离去，还有丰西五场下行出站与一离去……可以最大限度降低列车间距，但压速度比较厉害，跑不起来的。