请教：ND4的压缩空气启动细节

huamao_zhh

最近看了一个一篇文章，同时在跟车迷沟通过程中，对ND4采用压缩空气启动，存在一些疑问，请知情的人能帮忙解答。先谢谢了。

ND4的启用的压缩空气有两个问题。

问题1：机车启动时候，由电瓶通过驱动风泵来提供压缩空气；还是机车内有单独的启动储气罐，如果有启动初期瓶，那里面的空气是在机车运行过程中进行储存的呢？

问题2：机车压缩空气的产生风泵，是利用机车风缸用的，还是有单独的呢？

barracuda

我记得ND4是利用总风缸的风来启动柴油机，启机的时候风泵是不工作的，但是如果总风缸风压过低可以通过蓄电池驱动风泵向总风缸打风，风打足后启机。总风缸的风自然属于制动系统，机车运行的时候存的。

huamao_zhh

barracuda 发表于 2014-3-15 10:58
我记得ND4是利用总风缸的风来启动柴油机，启机的时候风泵是不工作的，但是如果总风缸风压过低可以通过蓄电 ...

那这样，总风缸的气能存放多长时间呢。另外，ND4总风缸的气压是多少呢，应该比其它车要高吧。

barracuda

huamao_zhh 发表于 2014-3-16 19:15
那这样，总风缸的气能存放多长时间呢。另外，ND4总风缸的气压是多少呢，应该比其它车要高吧。

总风缸里的风应该存不了多久，一般机车放几天就没气了
如果总风缸风压不足，那么可以通过蓄电池驱动空压机往总风缸里补风，风满后即可启动柴油机
最高气压是多少不清楚，ND4资料太少了，但是从仪表上看，和普通机车应该是一样的
启动柴油机并不需要很高风压和大量风，只要能使曲轴转速达到发火速度即可，一般是200多rpm。

huamao_zhh

barracuda 发表于 2014-3-17 20:04
总风缸里的风应该存不了多久，一般机车放几天就没气了
如果总风缸风压不足，那么可以通过蓄电池驱动空压 ...

ND4是各种资料都少。想搞清楚了头疼，铁博的也没有开放机械见，开放机械间也没有用，没修研究起来费解。

ND4采用这种启动方式，那向打润滑油等工作是单独操作，还是怎样呢。

il62mk

楼主你看这段资料对你有无帮助：ND4型机车也是中国至今惟一一种采用自动延时电控风启动的柴油机车，机车起动时由起动风缸和起动风泵提供压缩空气，高压空气经空气分配器和启动阀按柴油机点火顺序流入气缸并推动活塞，当曲轴达到稳定转速后停止供气，同时喷油泵供油点火，从而驱动柴油机，整个过程均为自动控制，司机只要按下“启机”按钮，可以自动完成上述动作启动柴油机[10]。引自维基百科：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4 ... 9%E6%9C%BA%E8%BD%A6  这段资料的原始出处是“李人宪. 《车用柴油机》. 北京: 中国铁道出版社. 2010. ISBN 9787113109271.”

huamao_zhh

il62mk 发表于 2014-3-18 08:46
楼主你看这段资料对你有无帮助：ND4型机车也是中国至今惟一一种采用自动延时电控风启动的柴油机车，机车起 ...

《车用柴油机》李人宪，这本书我已经下载阅读了。

谢谢拉。

secam

早期柴油机，最后一张，柴油泵不同。注意曲轴的夹角；四根并列的管子就是高压空气管线。

huamao_zhh

能找到这些，最后两张应该是在日本的铁路博物馆吧。国内没有地方去讲述这些东西，所有的科学、技术基本没什么科普，所以搞的那些披着科普外衣的人大型其道。

柴油机下部的缸体是不是就是启动风缸呢？他的风由总风缸提供？

barracuda

貌似那不是启动风缸，看管线应该是和滑油相关的设备。我记得在哪看过说ND4启动风源就是直接来自总风缸的。