7.1的一点消息

8K099 · 2013-6-11 19:13:13

1、呼和浩特～北京西T316/5次调整为25T型DC600V集便车底。呼和浩特～张家口南间由呼和浩特局SS9型机车和人员担当，张家口南～北京西间由北京局HXD3C型机车和人员担当。
2、L296改K2096升级红皮车，车体是1714换下来的，1714换DC600V

拉局格段 · 2013-6-11 19:47:35

悲剧，呼局到了还是没搞到西局的SS7D……

京沪直特 · 2013-6-11 20:10:00

T315换25T有必要么？在北京西到呼和浩特区间里能跑到160么？

liyue818 · 2013-6-11 20:25:27

又一趟绿皮没了
路过张南的车都在此换机车吗？

DF4-1678 · 2013-6-12 08:49:35

K2095/6南口、康庄还是技术停车？

8K099 · 2013-6-12 09:47:03

京沪直特发表于 2013-6-11 20:10
T315换25T有必要么？在北京西到呼和浩特区间里能跑到160么？

包集四线160，运行时间比现在缩短约一个小时。车体是集通公司，现在跑呼东—哲里木的，20号此车停运

柳叶刀 · 2013-6-13 10:33:27

京沪直特发表于 2013-6-11 20:10
T315换25T有必要么？在北京西到呼和浩特区间里能跑到160么？

更多的是级别问题，就像广州到汕头，全列RZ25T+DF11g的T，走广梅汕才80+的时速，但是让人觉得级别比较高，有点儿“精品线路”的意思吧。

xf9133 · 2013-6-13 10:44:14

呵呵~~296真是名符其实的图定临客了

peixm · 2013-6-13 17:58:59

呼局怎么搞到了这些SS9?

		自动登录	找回密码
密码			注册