中国人一天：道口工

huamao_zhh

下面是转自腾讯网的《中国人一天第1013期——道口工》

在此向铁路的一线工人致敬。

在内蒙古集通铁路（集团）公司大板工务段k544有人看守道口上，不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位身着铁路制服的道口工，或挥动扫把清扫道口铺面抛洒物，或用铁锹清理道口房周围的杂草、生活垃圾，或在列车通过后仔细检查线路，或利用列车间隔时间检查道口设备，他就是大板工务段林西线路车间林西工区道口工GCD员宋奎学同志。他所看守的k544道口地处303国道，所以平日公路的车流量非常大，特别是经常通过一些上百吨位运输煤炭的汽车，一旦造成道口堵塞，后果不堪设想，这就需要道口员有强烈的责任感和事业心，而宋奎学同志十多年来就是这样坚持下来的，细心的呵护着自己看守道口的安全。

huamao_zhh

这是内蒙古集通铁路（集团）公司大板工务段林西线路车间K544+575m有人看守道口。GCD员道口工宋奎学已经在这个道口工作了6个年头了。截至2012年8月20日，这个道口已经实现安全生产1816天。（图/文 朱新宇）

huamao_zhh

接车时必须聚精会神，仔细观察通过车辆的状态和所载货物的情况，由于不良状态及时向司机进行反馈，确保行车安全。（图/文 朱新宇）

huamao_zhh

接车时必须聚精会神，仔细观察通过车辆的状态和所载货物的情况，由于不良状态及时向司机进行反馈，确保行车安全。

huamao_zhh

通过道口的重型机动车直接威胁着道口安全。

huamao_zhh

早晨8：00整，k544+575m有人看守道口GCD员道口员宋奎学就要正式上岗开始一天的道口看守工作。7：50分，宋奎学就开始与即将下班的道口员进行交接班了，交接班过程中，他要认真检查各种设备及应急备品的状态。

huamao_zhh

列车接近了，接到通知后，宋奎学及时按下了道口栏杆按钮，栏杆关闭了。日出日落，杆起杆落，宋奎学和他的同事每天要按下起落杆按钮几百次。

huamao_zhh

k544道口是303国道道口，每天要通过3000多辆的各类车辆，人流和车流较大，而且周围都是附近老百姓的庄稼地，畜力车和农用车特别多，更让人担心的是很多驾驶员都没有经过专业学习，所以安全隐患时有发生，犹如制约安全运输的“定时炸弹”。宋奎学和同事在接完列车后，还得不厌其烦的疏导指挥通过道口的车辆。

huamao_zhh

列车开来了，宋奎学和他的同事必须要与列车司机进行联控，并通过信号通知司机道口状态良好。

huamao_zhh

每接完一列车，宋奎学和同事要立即分别对道口两侧各50m范围内的线路进行检查。