YY：北京西-张家口-哈尔滨

guaiguaihu-251

现有的天津-哈尔滨L23\24几乎都成了图定临客了，只是今年的时刻跟往年有些不同，关注了一下时刻表，尝试着将此车图定并延长，以前在长江的时候经常玩设计，这次在这玩，图定后L23\24车次变更为1326\3\4\5次,与现有北京西-张家口K7701\2套跑,现有的K7701\2与K573\4解套,开通初期使用绿皮普通车底

沿途交路与时刻
K7701北京西08:25 张家口南12:11
1326\1323 张家口南15:00 宣化15:20\37(避让K730) 沙城16:20\22 北京西18:34\57
               廊坊北19:39\20:29 天津21:16\22:10 唐山23:32\36---------哈尔滨15:37
1324\1325 哈尔滨16:22----------------------唐山07:07\07:11 天津8:40\48 廊坊北09:30\42(避让T32)
               北京西10:36\11:20 沙城13:41\43 宣化14:30\35 张家口南15:00
K7702 张家口南15:50 宣化16:10\13 沙城16:54\56 北京西19:48
车底在北京车辆段整备,北京客运段担当乘务,乘警:北京铁路公安处

长沙客运段

支持加车，干脆也叫K车吧，另外K7701非空的话，恐怕4415和4447没准一个就保不住了~

guaiguaihu-251

长沙客运段 发表于 2012-8-24 08:17
支持加车，干脆也叫K车吧，另外K7701非空的话，恐怕4415和4447没准一个就保不住了~

感觉目前这个车的交路太适合延长了

长沙客运段

先按照绿皮来走吧，哈尔滨东—张家口南，京局担当，如果走老京包的话，也是可以的，进北京站。

guaiguaihu-251

长沙客运段 发表于 2012-8-29 14:35
先按照绿皮来走吧，哈尔滨东—张家口南，京局担当，如果走老京包的话，也是可以的，进北京站。

也考虑过进北京站，可是进京A的话，丰台-北京间要重合两次，这样太占用线路资源，而且京A也不见得有牌，进京E的话，天津-北京西间路程更短，时间更节省，况且京A也不缺这么一个哈尔滨车，其实原交路就是L23\24