北京机务段的DF4DH准备怎么处理？

拉局格段

现在看来4DH马上就要从丰沙线彻底下架了，那么也就是一对良各庄票车用得着，于是有两台足矣，那剩下的干嘛去？
或者京原线客车再换回DF4DH？

fmpc

湖东机务段大同车间原配11台DF4K，但目前担当交路只有4629/30（与DF4D混跑）和57001/2，没听说过哪个车转走了

huamao_zhh

估计有可能跑京原线，或者是跑京承线。

pychen636

看来我周日任务繁重诶。。。

拉局格段

fmpc 发表于 2012-8-17 18:29
湖东机务段大同车间原配11台DF4K，但目前担当交路只有4629/30（与DF4D混跑）和57001/2，没听说过哪个车转走 ...

4B客属于混吃等死的了，给别人也没人要了，和4DH能比吗？何况北京机务段这批车车况都很不错
绝对不可能仍在北京晒太阳的，且北京机务段地皮紧，更没地方养他们

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-8-17 20:54
估计有可能跑京原线，或者是跑京承线。

我觉得回京原的可能性大，我也希望跑京承，但给承德的希望很渺茫……

yaya521

给承德好了，把那些年初给的4C给替换了

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-8-18 11:42
我觉得回京原的可能性大，我也希望跑京承，但给承德的希望很渺茫……

北京东机务段是严重拥挤。或者给怀段，放在南口或西直门站，跑老京张和京通吧。只不过，4C和4B就没地方了。

拉局格段

具体有几台不清楚，可以回忆一下车号：4029、4100、4103、4104、4105、4112、4216
反正两头的就是4029和4216，4100到4112之间我实在记不清楚了，不知道是不是都在北京
话说4029原配丰台，后来支援石家庄机务段搞5000吨试验，然后留在了石家庄，之后又辗转来到北京机务段
也是京机唯一一台非标准化司机室的4DH

拉局格段

yaya521 发表于 2012-8-18 12:39
给承德好了，把那些年初给的4C给替换了

这车给承德的话京承线客车就可以提速了，毫不夸张，无论是下行上山还是上行下山，都没问题