所有的车为什么一到山海关区间都会变慢？

中国印

经常坐火车经过山海关北上的各位，有没有注意到不管是动车、特快、快速还是普快只要一接近山海关秦皇岛这一区间总是开的特别慢，难道是因为这个区间车流量太大吗？还是线路原因？求解！

zsb1996

我是秦皇岛的，我总听联控，秦皇岛站周围（包括龙家营）正在大修，限速80.。。京哈货运线有时候都比动车快（那没限速）。。。
不要以为秦沈客专用GSM-R，用的就是普通电台。。。

中国印

zsb1996 发表于 2012-6-17 22:00
我是秦皇岛的，我总听联控，秦皇岛站周围（包括龙家营）正在大修，限速80.。。京哈货运线有时候都比动车快（ ...

这样啊，怪不得一到山海关动车都跟蜗牛似的

fmpc

线路大修施工，桥梁隧道病害，正线鸳鸯股道……很多情况下都会导致列车慢行

中国印

fmpc 发表于 2012-6-18 18:55
线路大修施工，桥梁隧道病害，正线鸳鸯股道……很多情况下都会导致列车慢行

为啥秦皇岛站修了3年了至今还未看有个模样出来？

rucbit

据说是当年林副主席要求的

只是看看

关于这两年秦皇岛的各种改线，找到一个文档，虽然有的细节仍然没看明白。

http://www.docin.com/p-277668673.html

中国印

只是看看 发表于 2012-6-19 10:11
关于这两年秦皇岛的各种改线，找到一个文档，虽然有的细节仍然没看明白。

http://www.docin.com/p-27766 ...

没想到秦皇岛地区的铁路如此复杂

fmpc

rucbit 发表于 2012-6-19 09:08
据说是当年林副主席要求的

这种说法就和“旅客列车通过南同蒲线风陵渡黄河大桥时速度很慢是为了方便旅客欣赏黄河美景”一样可笑

fmpc

中国印 发表于 2012-6-19 12:39
没想到秦皇岛地区的铁路如此复杂

本身地处三个铁路局的交界处，又有各种改线（秦皇岛地区以前的客运站应该是秦皇岛南站吧？秦皇岛站好像是京秦电化的时候才建的），再加上一大堆各种联络线，复杂也是在所难免