关于2012年7月1日全路调整列车运行图的有关事宜

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]关于2012年7月1日全路调整列车运行图的有关事宜
关于2012年7月1日全路调整列车运行图的有关事宜

为做好2012年全路旅客运输及暑运工作，确保下半年运输生产经营工作顺利进行，TDB组织各铁路局编制了2012年调整列车运行图，定于2012年7月1日0时起实行，现将调整图有关事项通知如下

（一）旅客列车变化情况
调整图新增直通客车13.5对，变更运行区段18对，改经由26.5对（含津秦客专龙家营封站调整经由23列），普快改快速6对，停运3对。

（二）客运专线
1．汉宜线
汉宜线开通初期，安排开行旅客列车31对，其中动车组列车26对，具体为：宜昌东～上海虹桥、南京、南昌各2对，宜昌东～汉口、武昌或武汉20对，普速列车5对。
2．龙漳、厦深线
龙漳、厦深线厦漳段开通初期，安排开行旅客列车17对，其中动车组11对，具体为：龙岩～南京1对，龙岩～福州2.5对、龙岩～厦门5.5对、龙岩～厦门北2对，普速列车6对。此外，安排行包列车1对。

（三）有关要求
1．列车停站
各铁路局要严格按确定的直通旅客列车停站办理客运业务，未经TDB批准，不得擅自增加、减少和调换停站。停站变化以TDB运输局文电公布为准。
2．列车编组
调整图对直通列车编组进行了调整。各铁路局要加强协调，科学调配，旺季满编运行，淡季减编检修，全力实现增运增收。在日常运用中，担当局可根据客流变化情况临时调整编组，长期变更直通列车编组，应报TDB批准。
3．票额分配
票额分配调整方案与调整图同步实行，票额分配调整方案统一以局文公布并报部核备。各铁路局要指定专人负责新旧交替工作，妥善做好与票额相关的客票系统数据维护。在新旧交替期间，直通旅客列车新编组按新票额、旧编组按旧票额发售客票。

三、机车运用
（一）相关技术标准
1．京哈、大包、张集、漳龙等线列车标尺变化情况，由相关局在调图文件中公布。
2．漳龙线25型客运列车牵引辆数提高至18辆。
（二）客运机务方案
1．汉宜线动车组列车由武汉局担当。
2．龙漳、厦深线动车组和客运列车由南昌局机车和人员担当。
3．北京西～宜昌东Z3/4次，由北京局DF11G型AC380V直供电机车全程担当，北京、武汉局在汉口实行跨局轮乘。
4．武昌～宜昌东Z22/3/4/1次，由武汉局SS9型机车和人员全程担当。
5．北京西～福州Z59/8/60/57次，由南昌局DF11G型DC600V机车全程担当，机车交路调整为南昌站换挂，取消鹰潭补油。
6．北京西～兰州T75/6次，最高运行速度调整为160km/h，不进郑州站，由兰州局SS7E型机车全程担当，兰州、西安局在西安实行跨局轮乘。
7．石家庄～广州T89/90次，最高运行速度调整为160km/h，机务担当不变。
8．广州～拉萨T264/5 T266/3次，由隔日开行改为每日开行，广州～武昌间由广铁机车和人员担当，武昌～西宁西间由兰州局机车担当，郑州、西安、兰州局机车乘务员分别在郑州、西安实行跨局轮乘，西宁西～拉萨间由青藏公司机车和人员担当。
9．成都～拉萨T22/3/4/1次、重庆北～拉萨T222/3/4/1次，最高运行速度调整为120km/h，机车交路调整为成都～宝鸡、重庆北～西安间由西安局机车担当，宝鸡、西安～兰州间由兰州局机车担当，其他担当不变。
10．北京西～十堰K279/80次、北京西～汉中K261/2次、郑州～重庆北K909/10次，共计3对直供电客车，郑州～襄阳间机车交路调整为，郑州～平顶山东由郑州局HXD3C型机车和人员担当，平顶山东～襄阳间由武汉局DF11G型机车和人员担当。郑州～贵阳K1121/2次（原1645/6次，新图改等级），郑州～襄阳间机车交路调整为郑州、武汉局机车在平顶山东换挂。
11．哈尔滨～菏泽1418/5/6/7次，天津～济南间乘务交路改由济南局担当；哈尔滨～青岛K704/1/2/3次，天津～济南东间乘务交路改由北京局担当。其他不变。
12．上海南～桂林T77/8次，上海南～株洲间改由上海局机车担当，上海、南昌两局在鹰潭继乘；上海南～湛江K149/50次，上海南～金华西、金华西～株洲分别由上海、南昌局机车和人员担当。其他不变。
13．长春～上海K518/5/6/7次、长春～宁波东K78/5/6/7次，共计2对DC600V直供电列车，长春～上海间机车交路调整为：长春～济南间由沈阳局机车担当，济南～上海间由上海局机车担当，乘务交路不变。实行日期另电通知。
14．沈阳北～福州K668/5/6/7次、哈尔滨～广州东K1124/1/2/3次，共计2对DC600V直供电客车，哈尔滨、沈阳北～南昌间机车交路调整为：哈尔滨、沈阳北～阜阳间由沈阳局机车担当，阜阳～南昌间由南昌局机车担当，乘务交路不变。
15．北京西～汉口K619/20次，机车交路调整为北京西～阜阳、阜阳～汉口分别由北京、武汉局机车和人员担当。实行日期另电通知。
16．天津～汉口K919/20次机车交路调整为天津～邯郸、邯郸～汉口分别由北京、武汉局机车和人员担当。实行日期另电通知。
（三）货运机务方案
1．隆化口HXN3、HXN5型机车牵引重量提高至4500吨，普超5000吨，计长按现行。现由北京局担当的怀柔北～赤峰间4对货运机车交路，调整为北京、沈阳局机车在隆化换挂。
2．山海关口现由北京局担当的丰西～沈阳西12对货运机车交路，调整为北京、沈阳局机车在山海关换挂。
3．吴堡、定边口榆次～迎水桥间由10对增至13对、榆次～银川南间由5对减至2对，机务担当按现行不变。
4．吴堡口SS4型机车单机牵引重量为2200吨。

四、车辆运用
1．各局换型、增开、变更经由及运行优化调整列车，需要在途中或折返站加油、吸污的，在开行前担当局与相关局协商解决，并签订相关协议。
2. 做好新造客车上线前的准备工作。一是有关铁路局要做好DC600V电源、污物处理等地面检修设施配套建设，保证列车开行前投入使用；二是要安排费用，根据车型购置必要的检修工具、材料、互换配件，保证列车上线运行后的日常维修需要；三是做好新造客车上线前的整备、试运工作，试运工作由各局自行安排。
3．做好调整下来发电车供电的25G（B）型空调车底交接工作。在部转属电报下达后，转属双方铁路局须严格履行车底验收交接程序，做好车底交接工作。对于开行到哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐、兰州局和青藏公司运行的非高寒客车，相关铁路局须安排改造资金，实施客车防寒改造工作。
4．加强新造、转属及下线绿皮车的客车底停放的安全管理，要设专人进行看护，做好防火、防盗工作，确保停留期间安全。

五、津秦客专施工运输调整方案
根据北京局“关于津秦客专工程京哈秦沈联络线施工急需运输调整的请示”（京铁运【2012】270号），因津秦客专工程龙家营封站改造，为减少客、货列车在山海关站交叉干扰，确保山海关口客货运输能力，对狼窝铺～山海关间京哈线、津山线部分客车运行径路进行调整。将23列（上行15列，下行8列）旅客列车在狼窝铺～山海关间由京哈线、龙山联络线调整至津山线运行，并取消部分客运停站，调整运行时刻。

六、进藏列车分段开行有关事宜
1．青藏铁路公司和广铁集团组织T264/5 T266/3次广州～西宁西段列车与西宁西～拉萨段列车在西宁西站同一站台接续，按车厢号就近一一对应，旅客按原票席位换乘。广铁集团和青藏铁路公司要保证T264/5 T266/3次1～15号车厢编组在广州～西宁西间与西宁西～拉萨间完全一致，每个车厢编挂的方向要保证车内席位顺序方向完全一致。广州～拉萨T264/5 T266/3次区间方向牌统一表示为：广州～西宁西～拉萨，广铁集团与青藏铁路公司要统一换乘广播用语。
2．两段列车在西宁西站均需双开车门组织旅客换乘。西宁西站及相关列车要加强乘降组织，维护站台秩序，组织旅客排队换乘，做到下车和换乘流线合理、乘降有序，确保旅客顺利换乘，既要防止漏乘，还要防止进藏方向换乘时出现越站乘车。
3．T264/5 T266/3次在广州～西宁西间超过西宁西～拉萨间的编组定员，广州至拉萨方向最远只能发售至西宁西，返程只能在西宁西至广州间发售。T264/5 T266/3次各办理营业站应提前在售票处、代售点等营业场所以统一的公告用语向旅客公告列车分段开行、整列换乘事宜。在发售客票时应提醒旅客阅读公告。

七、其它具体问题
1．哈尔滨～南昌K1124/1 K1122/3次延长广州东，京九线龙川北至东莞东电化工程开通前，K1124/1次暂维持南昌终到，K1122/3次暂改为吉安始发。
2．武昌～成都T246/7 T248/5次、南京～成都K722/3 K724/1次、南昌～成都K787/6 K788/5次改为成都东站终到始发；宜昌东～广州K934/1 K932/3次改为广州东站终到始发；南宁～广州东1234/1 1232/3次改为广州站终到始发；北京西～南昌T145/8 T147/6次改为北京站始发终到；临汾～龙家营2603/2 2604/1次改为秦皇岛站终到始发。机务担当不变。
3．包头～杭州T284/1 T282/3次变更济南枢纽运行经路，取消济南停站；北京～杭州T31/2次取消上海南停站，取消上海南调向；上海南～成都K351/4 K352/3次、福州～成都K392/89 K390/1次、上海～成都K1156/7 K1158/5次取消襄阳停站，取消襄阳调向。西安～北京西Z54/3次、T44/3次，西安～天津K214/3次，西安～呼和浩特K1674/3次4对直通旅客列车西安枢纽内改经何寨-临潼东-窑村运行。机务担当不变。运行经路变化情况由调整局公布并抄相关局。
4．北京西～兰州T75/6次、石家庄～广州T89/90次改为25T型DC600V车底，T75/6次取消郑州停站，取消郑州调向，郑州枢纽运行经路变化由郑州局公布并抄相关局。
5．大连至上海T131/4次，沈阳北至深圳T188/5次，丹东至北京K28次，丹东至上海K190/87次，哈尔滨至南昌K1124/1次，佳木斯至烟台K1394/1次，阜新至上海1230/27次，加格达奇至北京1468次，深圳至沈阳北T186/7次，北京至大连T225/8次，北京至丹东K27次，北京至抚顺北K95次，上海至丹东K188/9次，温州至沈阳北K348/5次，北京至大连K681/4次，青岛至通化K970/1次，青岛至延吉K1054/5次，大同至沈阳K1112/3次，沈阳至大同K1114/1次，天津至齐齐哈尔1051次，上海至阜新1228/9次，菏泽至哈尔滨1416/7次，北京至加格达奇1467次，徐州至哈尔滨1470/1次，天津至佳木斯1489次，德州至哈尔滨1546/7次，包头至沈阳北1712/3次，天津至乌兰浩特2261次，北京至鞍山2549次，北京至松原2589/92次，在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。机务担当不变。
6．增开西安北～延安动车组1对，经由包西线运行。由西安局在相关设备技术条件具备后组织开行。
7．广州～拉萨特快T264/5 T266/3次客车在西宁站整体换乘，广州～西宁西间使用25T型直供电车体，兰州至西宁西间不再使用青藏公司的发电车供电。
8．为解决动车组在厦门北吸污问题，要求南昌局尽快完成厦门北增设固定吸污设备事宜，同时，提前做好龙岩站停留动车组供电、吸污的准备工作。
9．根据新造25T型客车交付情况，北京西～兰州T75/6次、石家庄～广州T89/90次临时停运。为确保北京西～兰州、石家庄～广州间能力不减少，新增北京西～西宁西T175/6次暂改为兰州终到始发；增开石家庄～广州临客K2089/90次，使用3组25G型DC600V直供电车底，北京局担当，机务担当为：石家庄～武昌、武昌～广州间分别由武汉、广铁集团机车和人员担当。由北京局请令在T89/90次停运期间开行。T75/6次、T89/90次恢复开行日期另电通知。
10．中铁快运公司要制定安全管理措施，保证北京西～西宁西T175/6次在太原站行包作业和列车安全正点。
11．各有关局要妥善安排好使用集便车底的列车在折返站吸污事宜。
12．汉宜客专、龙厦线在本次运行图文件中仅公布运行图方案，具体开行时间根据工程开通进度情况另行通知。

八、有关要求
1．加强组织领导，做好各项准备工作。
2．提前检查整修，确保行车设备质量。
3．抓好规章修订和调整图培训。
4．细化完善调整图实施方案。
5．抓好旅客列车新旧交替。\

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溱子

停运哪三对，没看出来。

广萨车也太奇特。京上萨都没敢干。恭喜广铁长段成为媲美套局套段的另一套跑段。

rex

分段开行、整列换乘？原来由先例吗？

waveletboy

部里暂无汉宜运营通知

喜新不厌旧

（二）客运机务方案
4．武昌～宜昌东Z22/3/4/1次，由武汉局SS9型机车和人员全程担当。

勘误：应该是深圳-宜昌东

喜新不厌旧

宜昌东要火了，我很激动啊

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rex 发表于 2012-6-13 12:04
分段开行、整列换乘？原来由先例吗？

到底是什么意思呢？就是说旅客买了广州到拉萨的票也依旧需要换乘？为了什么啊？