关于 中华之星 的问题

飞行的火车

1中华之星现在除了在沈阳——山海关 的临客 还有哪里能够见到
2中华之星是真正意义上的动车组吗
3中华之星的下马是真的吗 那其他的国产动车组呢？
4环铁基地的CHR是运行在胶济还是京沪
谢谢

cipir

1中华之星现在除了在沈阳——山海关 的临客 其他的就没有了。

2中华之星不是真正意义上的动车组，他和白猫一样，是动力集中的。一头一尾是机车，中间是客车。

3中华之星的下马是真的，而且所有的国产动车组都没有批量生产，以后也不发展。

黑鹰武士

原帖由 cipir 于 2006-7-5 14:03 发表

2中华之星不是真正意义上的动车组，他和白猫一样，是动力集中的。一头一尾是机车，中间是客车。

动车组，关键在“组”字，就是脱离了车组的单个车厢能否上线运行。由此可以分成动车组以及伪动车组。我们东北的北亚、江南的新曙光在动车机破之时都有用过普通机车牵引，所以这些都属于伪动车组。与北亚相近的晋龙等、与新曙光相近的神州、金轮等也属伪动车组之列。中华之星采用了小间隙密接钩，试问你有看到过普通电力机车拉中华之星车底吗？所以中华之星是真正的动车组，只不过是动力集中式的。

NY7-0012

别的我不知道，神州除了端钩之外用的也是密接钩。
动车组关键是在“组”字，关键是车是不是一个整体，而不是撒开之后能不能跑。
动力集中的也叫动车组，动力分散的也叫动车组。

hakutaka

原帖由 NY7-0012 于 2006-7-5 15:06 发表
别的我不知道，神州除了端钩之外用的也是密接钩。
动车组关键是在“组”字，关键是车是不是一个整体，而不是撒开之后能不能跑。
动力集中的也叫动车组，动力分散的也叫动车组。

不是说能不能跑而是说能否运营。换句话说只要是真正的动车组，只要单元被打开，就必须不能运营。中华之星，蓝剑等如果你砍掉一个头，立即就会缓解不了，这就是单元被破坏了不采取专业措施拖都拖不走，而神州就可以切断后关个门分别由机车牵引，这就说明他仍然没有单元的概念。单元是动车组能够运营的最小单位，没有单元概念，严格说就不叫动车组。

cipir

可是我以前见过中华之星的机车和绿皮挂在一起的照片，有好几张，而且肯定不是回送的，这是怎么回事呢？

hakutaka

原帖由 cipir 于 2006-7-5 17:31 发表
可是我以前见过中华之星的机车和绿皮挂在一起的照片，有好几张，而且肯定不是回送的，这是怎么回事呢？

就是回送或者试验，不是运营

琴剑山河

楼上的正解

8K-056

还有的说不会报废，延长到北京，跑北京——沈阳北，然后T11降级。

这不是我们能预测的。