惨死!的事故

SF1123

DF8B  空中会车

2007年7月4日凌晨3时50分，由唐港铁路公司租用山西路达地铁公司、雇用北京铁路局唐山机务段司机的东风8B型5647号机车，牵引82003次货物列车运行在太原铁路局管内迁曹铁路，由于两名司机打盹，列车进京唐港站没有停车以时速52公里冒进信号机，与正在出库的东风8B型5649号机车正面冲突，82003次本务机车及机后9－13位车辆脱线，造成机车乘务员死亡3人、轻伤1人，机车中破2台。机车修复后恢复运行。

      

peixm

2007年7月4日凌晨3时50分，由唐港铁路公司租用山西路达地铁公司、雇用北京铁路局唐山机务段司机的东风8B型5647号机车，牵引82003次货物列车运行在太原铁路局管内迁曹铁路，由于两名司机打盹，列车进京唐港站没有停车以时速52公里冒进信号机，与正在出库的东风8B型5649号机车正面冲突，82003次本务机车及机后9－13位车辆脱线，造成机车乘务员死亡3人、轻伤1人，机车中破2台。机车修复后恢复运行。
转自维基百科

拉局格段

说反了吧啊？应该是出库机车冒进，如果是82003次，那监控器不动作？

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-5-30 17:51
说反了吧啊？应该是出库机车冒进，如果是82003次，那监控器不动作？

8B的抗撞击能力有些差。

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-5-30 20:56
8B的抗撞击能力有些差。

不单是8B，现在的新车似乎都没戏

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-5-30 22:13
不单是8B，现在的新车似乎都没戏

是啊，假设在发生当年荣家湾事故那样的情形，估计现在的机车能撞没了。DF4以前的机车还是很结实的，虽然工作环境不好，但是安全性很高。

东风41863

刚出段就着了，这哥俩强休怎么休的啊～不靠谱
车站进路也有问题，出机车的线路怎么能直接去到发线呢？不设隔开设备～

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-5-30 22:39
是啊，假设在发生当年荣家湾事故那样的情形，估计现在的机车能撞没了。DF4以前的机车还是很结实的，虽然工 ...

以前的车真给你下料啊，皮实，做工也实在，宝鸡段的小号SS4外号坦克，现在的车可没这待遇了

拉局格段

东风41863 发表于 2012-5-30 23:18
刚出段就着了，这哥俩强休怎么休的啊～不靠谱
车站进路也有问题，出机车的线路怎么能直接去到发线呢？不设 ...

八成在*子里强休的，女人是祸水啊
你想去吧，肯定就这么点事

机车调度

拉局格段 发表于 2012-5-30 17:51
说反了吧啊？应该是出库机车冒进，如果是82003次，那监控器不动作？

确实如此，具体为什么监控没动作就不知道了