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北京哪条铁路线最没地位,貌似是京承线! ...
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北京哪条铁路线最没地位,貌似是京承线!
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xmwk1937
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xmwk1937
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北京的几条单线铁路,京原、京通、京承都挺没地位,京原、京通没电化,客运机车好歹还有4D老虎、乌克兰,京承最牛的K7711、2居然还用西瓜和橘子拉。不过挺经典的,好景能长久吗?
2012-5-4 10:00:57
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西北环
2012-5-4 10:46:41
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yaya521
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yaya521
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本帖最后由 yaya521 于 2012-5-4 12:19 编辑
你的地位指的是什么?单指机车等级吗?看法比较片面吧,跑山路西瓜比老虎差吗?试问京通在北京境内车能跑多快呢?京承的瓜在北京境内好歹能跑到90+呢
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klfx_001
2012-5-4 22:51
整个京通线,京局管内限速70,所有车一律跑不起来。
星火线路工区
2012-5-4 21:15
yaya我同意您的看法,京通光怀北-小水峪区间线速就60KM
tyg728
2012-5-4 20:30
人在江湖最看重地位,看火车也要论地位...呵呵
2012-5-4 11:58:42
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huamao_zhh
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本帖最后由 huamao_zhh 于 2012-5-4 21:16 编辑
用什么车去牵引,取决于路况和牵引车辆的需求,从这点来判断有无地位是没有什么意义的。
而用电气化不电气化也没有实际的价值,电气化线路大量跑内燃该怎么解释呢。
点评
szw0429
2012-5-5 19:00
比如京九
yaya521
2012-5-4 15:03
严重同意
2012-5-4 13:51:21
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东风41863
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通过能力、牵引定数……都得算
每条线都有其存在价值
什么意义不意义、地位不地位的
少了谁都是伤筋动骨
懂否
2012-5-4 18:52:49
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wzmformula1
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wzmformula1
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路网是个有机的整体没有啥重要不重要的~
2012-5-4 20:12:37
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klfx_001
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klfx_001
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只要铁路修了就有存在的必要,即使不走火车了也是一个遗迹对不对。
2012-5-4 22:52:53
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如果真要是论地位的话,那么老京包的地位是最高的。
2012-5-4 22:53:53
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