北京拟开通市郊列车实现远郊与中心城快速连接

kblu

北京拟开通市郊列车实现远郊与中心城快速连接

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http://www.sina.com.cn 2006年06月30日02:53 竞报

　　本市有望开行市郊列车

　　本报讯 (记者 崔鲸涛)　为引导和实现中心城人口向新城疏散提供交通硬件基础条件，市规划委将组织开展利用北京既有铁路开行市郊列车的研究，实现北京市远郊新城与中心城间的交通快速连接。

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　　记者昨天从市规划委了解到，市规划制定的2006年“建设节约型城市”工作计划，将组织开展利用既有铁路开行市郊列车的研究，为引导和实现中心城人口向新城疏散提供交通硬件基础条件。

　　据了解，目前，北京市周边有很多既有铁路可以利用。比如，目前已经很有规模的京良铁路、京顺铁路、贯穿门头沟矿区的丰沙铁路(基本经过门头沟区全境)、西二旗至昌平郊区铁路等，都有连接中心城区和新城的交通的利用价值。市郊铁路列车速度可达每小时60至70公里。届时，乘坐轨道交通从最远的密云县到达城区也不会超过1小时，其他区县到达城区的时间将被控制在30分钟以内。

lfzhaoyang

北京人应该到廊坊来居住，很方便的

hakutaka

原帖由 lfzhaoyang 于 2006-6-30 10:04 发表
北京人应该到廊坊来居住，很方便的

京山线要是能跑得跟东海道线那样的密度，不用你说也会这样

东风41863

什么时候出来一个京良铁路啊？！别说别的，先把801/802的时间改的别那么缺德吧。

北京火车迷

应该多建设市郊专线发展市郊列车!总比公共汽车强多了!

D539

资源到是相当不错的，但是要考虑现在在北京人实在是太多了

京局帖段

资源有，关键看管理跟的上不，密度太小就相当于没有，密度大，对管理部门是个考验啊！

zfy82512

还是改成轻轨吧

hakutaka

原帖由 bjlubin 于 2006-7-1 18:47 发表
而且铁路的价格要低于公交价格!

按城铁跑一般定价基本等于公交普通车（是铁路运价率2倍以上），长距离盾减制。关键吃的是准点和速度