车行丰沙笛声乱,雨落珠窝心更欢.(18Pic)

迅

这是一个人迹罕至的幽静之所...
丰沙I线从珠窝老站开始远离永定河谷，近乎笔直地向东穿越，钻过两个2000多米的隧道后直插芹峪山口。

[ 本帖最后由 迅 于 2008-5-5 21:37 编辑 ]

迅

早晨的山谷，阳光斜射过来，只照亮了半山腰的层层新绿。
不见光亮的地方，便是全长2435m的上行16号隧道（芹峪2号隧道），是丰沙全线最长的隧道。

迅

在淡绿色SS3牵引的1186次过去后不久，内燃机的K178次就开过来了，隆隆的响声在山谷里制造着美妙的回音。

迅

这里的山，秀美而险峻。
层次分明地一层层解理，向人们诉说着岁月的留痕；山坡上的新绿，孕育着勃勃的生机...

迅

列车在这里以不同的速度下山，时有赶点的急促，间或有着“掌握掌握”的悠然...
绿色中的一抹鲜橙，永远是那么的耀眼。

迅

17号隧道夹在两个长隧之间，并不起眼儿，然而却十分独特。
只有区区二十余米，却穿越密密层层的解理危崖，留下的则是这样一种动人的形态。

迅

危崖边，4416匆匆驶过...
由于五一小假刚过，车厢里严重超员的旅客大都疲惫不堪，惺惺相惜地与我们这些神奇而又陌生的火车守望者们四目相对着...

迅

换一种角度去思考，心胸更开阔。
同样超员的4448紧跟着跑了出来，天边的云彩翻动着、变化着，向往着山的那一边，一定会有更多的惊喜。

迅

午后转战山的那一边，在一座桥头上，已经可以远远地望到珠窝东站的进站信号。
浓云开始翻滚，忽然间就小雨飘落。猛地抬头，恍觉时空变换，危崖、棚洞从熟悉变得陌生起来...

迅

小雨持续了十数分钟，我以暗袋护住相机、以帽子护住自己。
随着8K的一声长鸣，神奇般地云开雾散，我们重新沐浴在了午后的阳光下。