北京-沈阳北区间K53/54中间怎么不设停靠站？？？

喜新不厌旧

北京-沈阳北区间K53/54中间怎么不设停靠站？？？
全程需要9个多小时！走的区间和T17一样，却相差3个多小时！
哪位高人帮忙解释一下！！！

[ 本帖最后由 喜新不厌旧 于 2006-5-14 11:32 编辑 ]

京局沧段

技术停车嘛

31803181

这个车么，由于是夜车，如果快跑的话，肯定到沈阳很早，车上人睡不好，现在耗点后么，要好些的。该车有技术停车的。

喜新不厌旧

中间问什么不再设置停靠站了，变成直达快速了！

31803181

原帖由 喜新不厌旧 于 2006-5-14 11:38 发表
中间问什么不再设置停靠站了，变成直达快速了！

有停站，只不过表上不写罢了。

喜新不厌旧

我查了好多列车时刻，都没有显示，包括铁道部运输局支持的中国铁路时刻网（http://www.shike.org.cn）

京局津段1478

原帖由 31803181 于 2006-5-14 11:40 发表

有停站，只不过表上不写罢了。

停很多站，因为全卧铺所以中途不办理客运。
只记得K53山海关2：23到31开，K54山海关2：02到10开。

还有就是记得K53在玉田县待避Z61。
K54蓟县南5：42到6：17开，连续避让T18、Z62、Z16

reavma

我经常坐，这车不错的，沈局的的招牌车，号称全国13列示范列车之一（列车广播自己说的，我也不清楚），强啊，全列卧铺，塞拉25g，硬卧也是半包的，普通软卧两节，还有高包软卧，19的，之所以全程平均时速只有70多是因为要保证能夕发朝至，照全速跑了，六七个小时到，只能放在白天了，估计是为了凑个整晚，停车常有的，就是等着被踩，也正好能早上合适的时间到，不开门，不上下旅客，就是技术停车喽

31803181

曾经走沈山的时候还停过三台这种站~

京局津段1478

K54停在石门被T60、T272连踩！跟三台有一拼是吧