泪别北京南

满地找牙

朋友给我短信，问我北京南站是不是今天拆，他说他看报纸了，说5月8日拆，可我记得是10日停止运营，于是又打了北京南站问讯处的电话，接电话的工作人员说，8日，9日都有车，听声音接电话的是个大妈，挂电话的时候，我又问候了一句，您辛苦。我知道，这样的声音已经不会再听到很多次了。当我们的耳边总迷漫着移动1860客户服务员那清脆的声音时，我真的发现，自己已经很老了。

朋友问我，走吧，一起去看看北京南，我想了想说，不了，还是你去吧，我一直在心里有个默默的思绪，告别北京南站就向送行一位驾鹤西行的老人，是需要独立的，沉重的前往，好像只有这样，才能显示出这是一个非常重视的态度。

1992年的8月，我正式参加工作后就开始在火车上工作，而当时给我印象最深的是，当年由于我工作出色，所以提前3个月就“考奖”，也就是大家常说的成为正式工，可以每月拿奖金了，在我上班的那个年代，一般只有工作满半年才能申请“考奖”，做为一个刚参加工作，一个月工资只有200多元的小工人来说，奖金还是有诱惑力的，尤其是在火车上工作，奖金要比在地面上工作挣的还多。

当年我考试的地方就在北京南站附近，也就是今天北京南站西侧的那个铁栅栏门附近，我已经忘记了考试用多长时间，也忘记了具体的考试题目，记录在我的印象里的，就是考完试后从那个铁栅栏门进入了北京南站，手里拎了瓶北京人爱喝的“燕京啤酒”，坐在站台上吃着瓜子，看着火车开来开去，也许，就是那种繁忙让你能感受到生活的真实，我不知道，从那时候开始，火车能带着我究竟开多远，是不是能真的开到天尽头。

不过，在今天想起来，我还是使劲地回忆着，那次“考奖”通过了，我的工作开始和火车结缘。

我的工作就是这么开始了，也许在汗水、泪水与火车汽笛的铿锵声中，周而复始地继续轮回。当我再次接触北京南站的时候，是那一年的春节从郑州返回北京。离开了铁路工作，我又喜欢了新的生活，就是乘火车旅行，我的火车旅行到过中国最北的漠河县，内蒙古的二连浩特以及其他的很多常规线路，常规景点。

那一年的春节我去河南洛阳龙门石窟，火车票已经买不到北京，只好从洛阳坐长途汽车到郑州，又从郑州登上了开往北京南的2554次列车，上车的时候没有票，由于在铁路工作，很容易混上了列车，车厢里人太多了，整整一个晚上，我就两只腿来回挪动着休息，连弯腰的机会都没有，那是春节，那是一辆旅客最多的绿皮。终于在凌晨6点左右在腰酸背痛的摇摇晃晃中回到了北京南站，下了火车，我没有从通勤口出站，而是老老实实地排队进入了补票处，不过，直到今天我都觉得不好意思的是，当时我是补的石家庄到北京南的车票。工作人员看
着我手里就一个小包，和那些身扛大包的外地务工人员有着明显的差距，也就顺利地让我补票回家。这也就是我对北京南最美好的回忆了，可惜，这样的事情到今天，我也只有那么一次而已。

离开了铁路很久了，我已经不再关注更多的铁路信息了，但是，一件从北京南站的旅行又让我开始关注着所有的铁路信息。

又是一年的春节后，还没有到正月十五，我揉烂了手里的列车时刻表，扛起了行囊于深夜10点赶到北京南站，要乘坐北京南到邯郸的4407次列车去旅行。售票处的旅客不多，售票员敲了电脑告诉我，今天没有4407次列车，什么，为什么没有，工作人员说，是隔日开行，有公告吗？售票员一指旁边的墙说，告示在哪里。果然，我看到了由于春运，4407次列车隔日开行。

呆呆地看着那张带有路徽的白纸红框墨笔大字的铁路告示，我知道，从那个时候起，我就养成了每星期跑火车站看告示的习惯，经常去的有北京站、北京北站、还有北京南站，西站由于是通过电子屏发告示，每次看起来都觉得不舒服而很少去，并且，只要是来到中国任何一个火车站，我都会进去看看售票处的告示，看看售票厅里的通知，看看一些路内车次以及相关的铁路信息。

那次后来的邯郸之行，我记得从北京南站买了一张次日早晨开往邯郸的火车票，就扛起旅行包回家了。

说了这么多，就不得不说起今年的4月一天，那天中午到西四环丰台附近办事，掏出能上网的手机，自从有了能上网的手机，我的口袋里除了放上一本两块钱揉的破烂的火车时刻表外，还有就是随时掌握最新列车信息的能上网的手机。我查到了下午3点多的4408次列车途径丰台返回北京南，我走进了正阳大街的丰台火车站，候车室里散落着一些外来务工人员，他们将从这里乘坐2163次列车南下，而孤零零地只有我一个人静静地等待着4408次列车。看着2163次缓缓进站，候车室里空荡荡，看着电子显示屏公布2163停止检票，4407次停止检票，我蹿到了检票口，工作人员平淡地望着我说，别着急，车没来呢。

熟悉的音乐，熟悉的工作人员的报站，我站在丰台火车站的一站台上，在轰隆隆的巨响中，感受到了自己的渺小，一个人的站台，一个人的上车，一趟开往北京南站的绿皮火车就这样缓缓前行。直到今天，我还在我的办公桌上贴着这张非常廉价的车票，这就是我的岁月痕迹。

结尾：

这两天，我的朋友经常向我说北京南的信息，北京南站的站台票停售了，北京南站前的商棚开始拆了，南站前的摊主们都在大甩卖，一个朋友买了南站所有的开行车次的车票……，我的脆弱的心经受不住这么大的冲击，我偷偷地一个人去了2次，从8日下午到9日夜里，我没有买票，也没有拍照，我带去的只有自己的眼睛，我希望能把这些内容都记在自己的脑子里，不能磨灭，不能消逝。我溜达到了熟悉的这几个候车室，还有站台，还有厕所，还有那站前的小广场，我铺了一张报纸，也和外来务工人员一起，坐在地上，继续看着穿着普通行色匆匆的旅客，看着他们的走近远去，由远及近地背影。泪水抵达在地上，慢慢的洇开，这就是北京南站，陈旧中的朴实与亲切渐渐远去。

9日的晚上，我原本不想再出门了，但是看着表到了夜里10点，我就坐不住了，来回在屋子里踱步，后来我骑上了自己的大行自行车出了门，直奔北京南站。广场前依旧有拉客的人在搭讪，但2144次下来的旅客实在太少了，我又想起来，五一的时候在前往沙漠旅行的女孩子，就是托她妈妈买的2141次列车卧铺，从这里走上了不归路。

白天下过雨，广场上很潮湿，由于有自行车，我没有进站，但我看到广场上有一堆人，夜11点的北京南站上已经没什么旅客停留了，留下的就是一些记者了。我慢慢地走到通勤口，看到了小件积存处里空荡荡的，如果说坚守岗位的，应该还有很多人，包括进站安检的那位民警，走的路多了，地上的水打湿了我的布鞋，感觉脚冷冷的，看着2141次的桔子皮，我缓缓骑车向西走去，列车的长鸣让我加紧了脚步，列车在开，我也在使劲蹬，自行车是赛不过火车的，一直到了开阳路。

桔子红走了，北京南关了，泪水没有干……

[ 本帖最后由 满地找牙 于 2006-5-10 21:31 编辑 ]

liyue818

呵呵，北京南站肯定跟咱们这里的人有太多的故事

k179

细腻,最忘不了的还是那些绿皮.

京局津段1478

想起来北京南站鹤立鸡群的石秦特慢还有如接力棒般的那一两趟红色的25G。
K255走了，2141接替了他，然后又来了1591。给绿色的南站增添了亮色。
DF11、SS8，给南站增添了现代的气息。在他们面前，南站不知不觉已经老了。
别了，百年南站！

北京老鼠

原帖由 满地找牙 于 2006-5-10 20:11 发表
朋友给我短信，问我北京南站是不是今天拆，他说他看报纸了，说5月8日拆，可我记得是10日停止运营，于是又打了北京南站问讯处的电话，接电话的工作人员说，8日，9日都有车，听声音接电话的是个大妈，挂电话的时候， ...

1988年,我在南站西边转运站学习,秋天上车,169,后来回南站跑过441.咱们档案室在南站转运站内,出了差错有时也过来看.这么就没了,唉

universe

我们只能往前走！

yy123

伤感无限啊！预示着又将有一批绿皮车寿终正寝了吧！

lw36524

好文！！惜别北京南。忘不了北京南的羊肉馅饺子，忘不了北京南的露天售票处，忘不了北京南的夏夜广场，忘不了北京南背枪巡逻的解放军战士......

31803181

忘不了北京南站清晨三只头朝西的北京+绿皮。。。