5月7日天津车迷塘沽活动剪影

天津涛涛Z41

前   言
      我这人发贴一向喜欢写很多字，也许是工作认真的具体表现，也许就是罗嗦……但不管怎么说，我还是在这保持自己的风格吧。
    在我个人看来，活动的照片似乎龙段发比我发更合适，但5分钟前给龙段家打电话，龙段还没下班。有几个天津车迷一直想看看照片，所以我今天就越俎代庖了。
    下面的照片可以说是活动的日记，也可以认为是活动的简单回顾，当然也可以仅仅理解为活动的几张照片。
    活动的全过程基本是这样：我于5月5日下午接到龙段的电话，得知7号的活动，当时我在泰达站和积雨云一起看车。晚上，将活动的通知发到了北京车迷网。该帖于5月6日由站长陆斌置顶，在此，也感谢站长对本次天津车迷活动的支持。
    5月7日早龙段等乘坐L501次抵达泰达站，开始了一天的铁路之旅。我们看车基本是沿着铁路走的，从泰达站始发，经过京山铁路大转弯处沿铁路走向塘沽南站，从塘沽南沿铁路一直走到天津港。那时已经是中午，中午吃完饭后，到了天津港四号公路铁路编组站，在那里看见了本次活动最为经典的片段-----拉萨救援车和格尔木救援车（龙段昨天已发帖）。参观货场后已经是下午四点多，后乘公交车到塘沽火车站，乘4418次返津。
    活动大致经过8个小时，有6个地点是很值得驻足观看的。另外，也看到了许多历史遗迹和一些值得另人寻味和思考的景物。总之，本次活动集铁路知识和人文于一体。
   另外，在本次活动的过程中也有幸和部分铁路工作人员交流，得到了他们的一些指点和帮助，受益匪浅，在此深表感谢。

[ 本帖最后由 天津涛涛Z41 于 2006-5-8 23:13 编辑 ]

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龙段等车迷早晨乘坐L501次的列车将要进站。
在他们进站之前，我已经遇见了车迷沫沫

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泰达火车站

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1036次晚点通过京山铁路大转弯处。
DF4D牵引

[ 本帖最后由 k55 于 2006-5-8 21:03 编辑 ]

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由于在预告片的时候我已经发了一些关于京山铁路转弯处的照片，一些车迷也曾去过，所以在此，不再多发了。

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大转弯上面就是滨海立交桥，大大缓解了这一带的交通现状

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沿铁路向南走就是天津碱厂----一座中国造碱史上具有里程碑意义的工厂。

由于塘沽区的发展规划及技术的进步，这座百年老厂即将搬迁，所以有必要照一张照片算是纪念。

[ 本帖最后由 天津涛涛Z41 于 2006-5-8 20:55 编辑 ]

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塘沽南站远景

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塘沽南的下一站是塘沽，随着4492和4494的停运，塘沽南站已经没有了客运

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远处是人行天桥和新华路立交桥，1994年前没有桥的，火车通过时行人和汽车就得等候