[炮轰][原创]再沿京沪向南（7）-上沪即将消失的风景，坐没落的新世纪回归

31803181

原帖由 ZGY 于 2006-8-5 12:05 发表

这个比较稀少~~
不过没见过`~

呵呵，上局特色车，下次请去坐。。。

行星齿轮

很多经典的车啊！
11G0001上次在京段的时候被我抓到过，这次在沪段被你抓到了。

marriott

很好的图，辛苦

31803181

原帖由 上局福段 于 2008-1-11 02:12 发表


曾经熟悉的地方。梅陇，大一每周都要坐车回家的地方。绿色小票，经典的回忆。

显然已经没有了吧?这都什么时候的帖子了.呵呵

雪山飞狐

原帖由 31803181 于 2006-8-3 19:20 发表
2，不过KD却是22改25G。

这发电车赶紧看啊得，要不快没了。算古董级发电车了，就俩柴油机，一般都是奔驰MTU的机器。别看老比某些25B单机分散冷却的KD要好，这还是集中冷却带冷却间的。
很好。原来长春有一个纯绿的KD，不过消失了。。。

雪山飞狐

原帖由 31803181 于 2006-8-3 19:24 发表
10，KD25K的城际版。

大号25K发电车就是好...生活区和控制间在一起连个窗户都没有...
发电车...越来越少的东西

雪山飞狐

原帖由 31803181 于 2006-8-3 19:26 发表
15，架子和车号。

209PK 好经典。。。
老的东西就是值得怀念

31803181

原帖由 雪山飞狐 于 2008-1-12 17:24 发表


这发电车赶紧看啊得，要不快没了。算古董级发电车了，就俩柴油机，一般都是奔驰MTU的机器。别看老比某些25B单机分散冷却的KD要好，这还是集中冷却带冷却间的。
很好。原来长春有一个纯绿的KD，不过消失了。。。

呵呵，这个车在阿拉山口还见过一个新点的，好好照了照，25B的空电是？

雪山飞狐

原帖由 31803181 于 2008-1-12 19:06 发表

呵呵，这个车在阿拉山口还见过一个新点的，好好照了照，25B的空电是？

发电车的柴油机现在从类型来说就有两种一种是奔驰的MTU柴油机，还有一种是康明斯柴油机。较早的一般都采用的奔驰的MTU柴油机，但本人亲自也见过25B型空电没用MTU而用的康明斯，当然也不排除后改造的可能。因为奔驰MTU柴油机的有一个最大弊端就是柴油机高压油管完全暴陋在外面，而高压油管的橡胶经过长时间容易产生腐蚀，而一旦腐蚀导致高压油管内的高压雾化柴油喷到柴油机间内，遇高温发生燃烧，造成火灾事故，全路有不少车辆段的MTU的发电车都发生过此类事故。所以后来的发电车基本上以康明斯柴油机为主，因为康明斯柴油机外陋的仅仅是个低压油管，并没有那么危险。当然并不是说奔驰MTU的柴油机就那么的可怕，仅仅就是发生意外的可能比较大而已了。呵呵。
要从柴油机的数量来说现在分成2机和3机，但基本上都是3机为主，老发电车以2机的比较多。印象中青藏的25T发电车好象是2机发电车，输出DC600的电压。至今没搞明白，青藏的这家伙。呵呵。
再从冷却方式来说，分为单机分散冷却和集中冷却。单机分散冷却指每一个柴油机单独一个冷却塔，也就是一机一冷却。集中冷却就是，在发电车内设有一冷却间集中对柴油机进行冷却，集中冷却其实和内燃机车的冷却间的道理是一样的。老型发电车特别是25B型发电车有很多为单机冷却发电车一般编号为997XXX小号的发电车很多都是单机冷却的，但发电车发现很多东西不是绝对的。也发现过个例。像比如孟同学这个老发电车明显带有冷却间为集中冷却方式的发电车。
呵呵。大概说了一下。。。配几个图看看吧。

雪山飞狐

这个发电车就是KD25Z 997786 编组在吉林-沈阳T549/50上的，最早配属广铁的。
这个就是属于单机冷却，没有冷却间，上面三个百页对应三个冷却风机，间距比较大的三个窗户对应里面三个柴油机，此车为三个康明斯机器。