【今夕对比】年初丰西小探.再现半截8K

北纬30度

huamao_zhh 发表于 2013-2-22 16:54
那个关键要看选择多大的交流电机了，上9600也可以，因为之前6400的已经通过DJ1进行了验证。

另外，6轴 ...

12轴9600已经让大3B实验过了,14400是神十二的配置,不过神十二现在成神八了,估计效果应该相当于重联两台HXD3C.其实要按理说在山区保证粘着减少损耗应该是首位,运力的话重联几台车应该问题不大

huamao_zhh

北纬30度 发表于 2013-2-22 17:06
12轴9600已经让大3B实验过了,14400是神十二的配置,不过神十二现在成神八了,估计效果应该相当于重联两台HX ...

但是SS3BG的轴重太小了，才23吨，因此机车性能无法重复的发挥出来。三节棍是废了，其实关键问题是需求不明。
其实，我是非常支持国内多机重连运用的，就跟老美的玩法一样，无论是老机车，还是现在的和谐机车，但是因为各种原因，现在国内做不了。

只是看看

huamao_zhh 发表于 2013-2-21 23:05
要是东风和韶山不在了，我也就告别铁路论坛了，对和谐没什么好感，尤其单调的涂装，丑陋的外形，还有那两 ...

那两个大字也好几年了，忍忍吧。哪天改涂装，就一个“梦”，哭都没地哭去……

小毅

SF1123 发表于 2013-2-21 10:52
DF7-0014正在玩弄8K-104和8K-055

0014京门第一台DF7

ytc716

丰沙上的8K估计不到50台了吧

zhxq

看到一半儿，看不下去了……真的……
就这么点儿时间，实物竟然就变成了回忆……

和谐

铭牌都被一群sb搞走了！

京局泉段

SF1123 发表于 2013-2-21 10:22
073后面的061、143、098都升着弓，而且全都没有铭牌，这是惊人的巧合，还是.....

这几个车里有人么？

京局泉段

估计把8K拆完 丰机就进驻老折返段了

huamao_zhh

京局泉段 发表于 2013-2-27 01:54
估计把8K拆完 丰机就进驻老折返段了

不知道丰台机务段什么时候搬家呢，但是丰西的地方足够，用不着非等着把8K都拆了。接替8K的应该是HXD3E或者SS4G。