从春城到京城：零九年T62，一零年K471

fmpc

完，谢谢欣赏

附T62、K471车底归属及机车交路一份


T61/62 北京西—昆 明 昆局昆段
北京西-武昌 京 ...
飘逸1435 发表于 2010-9-2 20:45

    有人在娄底~怀化之间看到471用双SS6B跑

fmpc

没有，都是单机牵引。
水红线最大坡度千分之23.5，对于K471这样的韶山3牵引的非机供车是可以单机牵引的 ...
飘逸1435 发表于 2010-9-4 19:10

    我觉得还是因为110和740是临时改走水红，所以采用SS3+SS7C这样的双机牵引模式。川黔线那几个机供车都是SS7C牵引14辆的。

看广铁株段在六沾建成之前能不能搞到HXD3C吧，这样水红线才能实现单机牵引17~18辆机供车。有点不大希望740改回走宣威

飘逸1435

我觉得还是因为110和740是临时改走水红，所以采用SS3+SS7C这样的双机牵引模式。川黔线那几个机供 ...
fmpc 发表于 2010-9-10 17:52

7+3的这种模式看着倒是过瘾，但红果站要耽搁很长时间，如果能电猴通到昆明也好啊！

飘逸1435

有人在娄底~怀化之间看到471用双SS6B跑
fmpc 发表于 2010-9-10 17:49

大部分时候应该还是4D拉，毕竟娄底站停车时间不是很长呵

成局重段小刘

不错,不错,真的不错,一路上好风景,好车景!