所谓的京沪京哈联络线，真的算一条线吗？

拉局格段

小狼 发表于 2016-1-25 19:23
不是八成，是确实走的那条＂出库线＂，从西信号那堆岔子上去的，当年丰西通勤车在小刘庄固定停车办客！

嗯嗯，要不走这条线，貌似从丰台走京广侧还真去不了丰西吧……小刘庄虽然办客但时刻表里是乘降所——会让站，有点意思
似乎说明这车站本身应该是不办理客运的
不知道当年有没有北京——会让站的板儿票

拉局格段

东风41863 发表于 2016-1-25 19:49
突然明白了原来前三门仅仅是沟通了北京西普速场与北京站京沪场啊～那大可不必那么麻烦，这条线放着就放着 ...

原计划是北京站所有股道都接入直通线，结果丁香小学以文保为名拒绝拆迁，反正我是很支持的，北京站要全贯通了那简直是节操的完败——至少对我来说，哈哈哈
其实也没那么夸张，京沪场的客车底，不照样得往车辆段推嘛，无非就是时间点比较随意

拉局格段

济局济南 发表于 2016-1-26 09:47
表示在济段的车上没见过这条线，连京沪三线都没有，有次京沪上线检修还是啥的封锁了，K46K52在豆张庄排队进 ...

您说的哪条？不过济南的机车估计哪条都没有……
您说的是客车固定径路之前的事儿吧？现在固定径路说啥也没法走了
要么转调车模式，要么下调度命令给个货车车次——我是说监控有数据的前提下

拉局格段

东风41863 发表于 2016-1-26 10:47
格格说的是哪里？没看懂。
京沪三线是半自动闭塞，走一回走215去吉林。在黄村值班员说行调让问大车你没 ...

呃，那不是我……
同样，现在客车固定径路，不能瞎跑了
215本务应该是天津的吧，天津归北京的时候，数据应该是有，但应该已经固定径路了
所以肯定不能跑
就算是固定径路之前，司机照样可能明明有却说没有，因为跑三线，你不熟悉道儿，那是要担风险的，出了事人家行调可不负责任

济局济南

拉局格段 发表于 2016-1-26 12:34
您说的哪条？不过济南的机车估计哪条都没有……
您说的是客车固定径路之前的事儿吧？现在固定径路说啥也 ...

京沪京哈联啊 标题啊 每次都压那个岔子 看见那条线 但是每次都左转上桥

小狼

拉局格段 发表于 2016-1-26 12:28
嗯嗯，要不走这条线，貌似从丰台走京广侧还真去不了丰西吧……小刘庄虽然办客但时刻表里是乘降所——会 ...

确实是乘降所，问一下拉局，石南到丰台的那条上行联络线和西道口到石南的那条下行联络线的正式名称叫什么？另外京津的三线是怎么个由来，为什么不修成四线两货两客？

东风41863

小狼 发表于 2016-1-26 14:06
确实是乘降所，问一下拉局，石南到丰台的那条上行联络线和西道口到石南的那条下行联络线的正式名称叫什么 ...

西道口～石南和石南～丰台是正正经经的丰沙正线嘛。

东风41863

拉局格段 发表于 2016-1-26 12:27
您没理解，我的意思，有些小票车去的地方可能压根不是区间
再比如也是老时刻表里的，上海地区通勤车，始 ...

嗯嗯 这个肯定 哈哈明白了

东风41863

拉局格段 发表于 2016-1-26 12:28
嗯嗯，要不走这条线，貌似从丰台走京广侧还真去不了丰西吧……小刘庄虽然办客但时刻表里是乘降所——会 ...

票不容易吧，长期手撕。

东风41863

拉局格段 发表于 2016-1-26 12:32
原计划是北京站所有股道都接入直通线，结果丁香小学以文保为名拒绝拆迁，反正我是很支持的，北京站要全贯 ...

嗯 看过北京站图 确实是全部接入