2012年度中国铁道博物馆即将新入住成员近况

tea.woo

侯版主，您原来在“ND4整修工程小结，下周开始喷漆！”这个帖子里说
“由于每次大修都要喷漆，漆皮好几层了，已经不是原装的蓝色了
这次喷漆要恢复出厂时的“法国蓝”，比大家看到的要浅，而且亮得多”
可是现在ND4的漆……

拉局格段

REALIZE 发表于 2012-11-10 19:32
干嘛非等报废了再收呢？航博里很多飞机也是在运用状态收的。现在车况好，收入博物馆以后维修费还能省点。 ...

现在车况好，收入博物馆以后维修费还能省点——至于这个，要看铁博什么态度了，如果本着用成啥样展出啥样的原则，那根本就不用修，如果要恢复成新漆面，那就得重新做涂装，车用成啥样，工程量都是基本一样的，能省啥钱？其他的我不知道还要修啥了，一个展品又不是去做大修，呵呵
就算省出个仨瓜俩枣儿的钱，难道这台机车拉一趟活儿还赚不回来？嘿
当然我也理解铁博，好不容意谈妥了，非要等机车报废再收，到时候换了领导，鬼知道人家还给不给你了，不过我也一直有这样一个疑问，1号车真的那么重要吗？呵呵。1号车固然有其历史意义，但作为博物馆片面追1而忽略机车本身文化的做法怯不可取
不过在当今这样一个胡搞成风尚的大环境下，又如何要求一个小小的博物馆出淤泥而不染呢？呵呵，算了不说了……

REALIZE

拉局格段 发表于 2012-11-11 10:10
飞机怎么能跟火车是一回事？具体我不知道您说的是啥，无法论证，这火车可是天天在给国家干活出力呢
新车 ...

货运量就这么多，要么新车干，要么老车干，新车老车一起干肯定余了。
当然省钱的方法肯定是用老车，问题是新车都造出来了，你不能把新车再拆了吧，封存新车也说不过去呀。所以只能委屈老车了。
而老车与其先封存，坐等放到报废期生锈，还不如进铁博呢。
问题的根上在于不用这么快造几千台和谐，这咱又管不了

REALIZE

拉局格段 发表于 2012-11-11 10:58
现在车况好，收入博物馆以后维修费还能省点——至于这个，要看铁博什么态度了，如果本着用成啥样展出啥样 ...

我希望铁博的车能保持所有的功能，说的省点钱是指动力系统不用维修，要不然像现在丰台的东风40002那样，为了修他还毁一台完好的4b，这才真是暴殄天物。同时，我也觉得铁博没必要非盯着1号车，没什么意思，京局前一阵报废的草绿三就挺合适。但铁博收来的车车况一定要好，不然铁博和废铁收购站有什么区别？国外博物馆的许多展品都是完好有功能的，或者说处于“运用状态”。

拉局格段

REALIZE 发表于 2012-11-11 11:31
货运量就这么多，要么新车干，要么老车干，新车老车一起干肯定余了。
当然省钱的方法肯定是用老车，问题是 ...

最后一句您说到重点了，哪咱就不说了
不过其实在全国范围内机车分配并非均衡，有些地方过剩封存，有些地方确实存在不够用的地方
呼和局显然韶山3还在运用而没有封存，运用机车少一台，运能肯定要相应下降的，再细分就是有一部分原本可以走铁路的流量转到公路去了，再然后就要有人承担这部分高出的物流成本……总之，不是啥好事
我反对机车强行入馆并非出于车迷感情，只是觉得这样做实在不妥，不过这些不妥之处放眼神州，也算不得什么大事了，我也就不纠结这些了，其实这个帖子打根起就是为了回应您：我觉得呼和局的做法没什么不对

拉局格段

REALIZE 发表于 2012-11-11 11:38
我也觉得铁博没必要非盯着1号车，没什么意思，京局前一阵报废的草绿三就挺合适。但铁博收来的车车况一定要 ...

就拿这个1号车来说，把他用到自然报废，也就是一个大修期，这个车修吧修吧进馆，这个车照样还是能动换的，也可以叫他具备“运用状态”行了不说这个话题了，意见左，和为贵

拉局格段

顺便跟您打个镲，北京机务段那批报废韶山3，我估计打从武汉局调过来就没用过，要跑绝对还能跑，只是模样不咋地了，不过这批车，铁博就真想要，估计也要不来

huamao_zhh

REALIZE 发表于 2012-11-11 11:38
我希望铁博的车能保持所有的功能，说的省点钱是指动力系统不用维修，要不然像现在丰台的东风40002那样，为 ...

首先纠正你一个观点，丰台机务段的DF4-0002是不进入铁博的，是丰台机务段自行进行的修复。目的不清楚，但猜测是可能要用在以后跟太祖相关的纪念活动上。这不是浪催的，是有机务段或者京局，甚至TDB在一些政治上面的考虑。
当年的换型不知道你看了没有，这个就是一个胡闹，DF4-0002扔在储备厂里面破旧不堪，4b-1893也没有叫回来，还在陈良线上干活，最后用DF4B-1960来冒名顶替。
铁博希望收藏能做到唯一，且完整。京西的那批草绿三估计已经拆件拆的差不多了，而且车体状况已经很不好看了。因此综合考虑，还是把封存但状态说的过去的SS3-0001弄来吧。

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-11-11 12:01
顺便跟您打个镲，北京机务段那批报废韶山3，我估计打从武汉局调过来就没用过，要跑绝对还能跑，只是模样不咋 ...

我判断铁博根本就没有看上这批车。不知道即将入馆的SS3-0001是不是已经改造成了SS3-4000系列了。
真心的建议铁博能有选择的开放机车的机械间，如果怕观众乱动造成损坏，可以用有机玻璃嵌入隔开，这样两全其美。当然，空间可能会更加狭小了。

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-11-11 13:11
我判断铁博根本就没有看上这批车。不知道即将入馆的SS3-0001是不是已经改造成了SS3-4000系列了。
真心的 ...

他们当然看不上，这批车也的确没什么特殊意义，我的意思是就算他们想要，北京段也不会给
其说说到博物馆展品，他毕竟是展品，如果收藏的时候还具备运用功能，当然好，如果不能，完全没必要强求，因为毕竟那就是一个陈列品，电机电器永远没有再通电的可能性了