青县站

京局沧段

Ｔ５３９
怎么看到我们这里了

DF4D0039

原帖由 京局沧段 于 2007-1-12 19:29 发表
怎么叫够用不够用,
要说够用,北就到静海,南就到沧州,也够用,静海,沧州倒车呗

要说不够用,沧州天津都不够用,到拉萨,西宁都没车.还得去北京石家庄

倒车? 早上去趟北京要去静海倒车就太麻烦了!幸亏现在有1478满足早上去北京的客流,我坐过一次1478去北京,那是淡季4:02的车,我凌晨3:30到青县站发现去北京的客流比我预想的要多很多,据了解大部分人都是去北京办事或旅游,打算当日往返,这就知道青县是多么需要凌晨去北京的车啊(近10年来,凌晨去北京的车也只有那年的566和现在的1478,不知没有的时候青县人去北京当日往返有多难! )  强烈建议六提后保留1478 或者有2598/K108
去上海的车:现在南去列车最多只到镇江,(97年最远到苏州,不过时间不长就增加了341到上海西直到04年前一直有:185/1461去上海)静海(K33 1227 K255 1341)/泊头(K33 1461 1341)/东光(1227 K255 K187)/吴桥(1227)都有,只有青县和唐官屯这个镇做伴,建议六提有上海的车不用多一趟就行
还有,去西安方向的人也不算少,在我认识的人中,就有不少去西安办事或上学的人,很希望有K213  另外我的朋友中去青岛和烟台方向的人也不少,在我的朋友中就那么多,可见整个县会有多少人,如果六提有胶东方向的车客流也不会太少

京局沧段

97年的341是技术停车开办客运业务

北京,最少120--150人
上海方向,徐州以南,最少80--100人
西安方向最少40--60人
胶东方向最少40--60人
转向了沧州和公路
以前青县--北京是一班车,2个车底
现在,最少4个班次,还有那么多沧州--北京的过路车呢
铁路运输的不到一半,还有大约100人/日
如果6点的车不是K256的话.最少有80--100人乘座.可K256确实没有能力了

DF4D0039

看了楼上的帖子比较出乎我的意料,比我意想的要多,你给出的数据是平均情况吧?看来春运期间还要多
自从我开始关注铁路,关注青县站以来,早晨去北京的车一直是青县站的薄弱点!98年前没有,直到98年上半年才增加了566徐州--北京的车,不过停车时间是8:00多,到北京11:00左右了,也是太晚了;之后直到2004年前一直也是很少或者说几乎没有早上进京的车(其间2540 2598在天津--德州间停站不少,在青县都是呼啸而过,只有2566短暂的停过一段时间),5提青县有了1478 K256,在早上进京方面,现在的青县还是近十几年来不错的,通过这两趟车的情况看,青县真是太需要早上进京的车了!
最理想的是凌晨3:00左右停一趟进京车(6:00以前到北京,不用避让ZT)5:55--6:10停一趟进京车(9:00左右也就到北京了),哈哈!!!

H50368

调图前的技术停车是这样的：
青县1449、1469、1450，东光K107、1342，吴桥K187、K107、1342、1450。有一次乘坐2597次在吴桥停车的时候，看到K76跨越1450的一幕。要我说，别弄什么技术停车，停车开门肯定是有旅客上下的。还有，两分的技术停车是出于什么考虑的？技术停车要想改客运停车是不是要向铁道部申请？似乎K107在青县办理客运业务是后来改的，五提运行图之初为技停。

DF4D0039

我的观点和楼上一样!不停车是为了节省时间,技术停车既然停了,时间也耽误了,开门让旅客上下有什么不好的?还能为路局增加收入,非得关着门让人眼巴巴的看着停车而不卖票?而路局放着这一部分收入而不要
青县很需要1469和1450,
如果1469办客运的话,上车人数也最少在50人左右,单从这一趟车来说上车人数不会比泊头少,时间毕竟已经在青县耽误了啊!不知为什么放着这个收入不要呢?
楼上是在青县吗?

H50368

不是，我对运行图颇有兴趣，所以对于技术停车站了解的就多一些。记得上次坐K107次，特意观察了一下在青县停站的情况，上下的旅客还是很多的，当时列车广播（刚出北京站的全程停站广播）有错误，说青县停车20分。K107次后来在东光、吴桥都停了

DF4D0039

呵呵,我对铁路运行图也很感兴趣,但是信息只来源于那本时刻表,所了解的技术停车只能从时刻表上利用对比和计算的方法得知
K107在青县上下车的人确实不少,除了这车只有1477了,京沪方向的车简直少的可怜!青县的客流还是有的,旅客没有办法,只能挤这个23:30的车(其中包括晚上从北京当日往返回来的人和去徐州方向的人)

DF4D0039

站内的二站台相对与下行正线来说太低了(原先还好些),如果上车就像从平地上上车一样,尤其是老年人,上车很费劲,一站台好多了
什么时候中小站也加高站台呀?

京局沧段

青县打报告了,要求二站台提高350--550MM,天津车务段不知道批没批
1477争了K107次70--80%的下车流
谁愿意大半夜回家啊 ,正常情况下,一天有150--200人从北京回青县,1477次50--80,K107次30--50
从唐官下车的从北京回青县的人有约50--80人,主要是2597,我04年7月,唐官2597下来30人左右,95%坐汽车回青县,有时间合适的,还有青县北部马厂流河农场的,主要还是县城的
从天津下车的从北京回青县的人有约20--30人,主要是T531--539
从天津西下车的从北京回青县的人有约10人,主要是T31和2597,K45,1461,1425,还能有汽车,我看见过4401--4483的,省钱
从沧州下车的从北京回青县的人有约30--50人,主要是2597,K45,1461,1425,K285,有时间合适的,还有青县南部周官屯,金牛的门店的,主要还是县城的
还有任丘河间大城汽车回来的,主要是西部的

[ 本帖最后由 京局沧段 于 2007-1-29 18:53 编辑 ]