京局唐段------雨后~清凉~北京～闲逛（似乎牌车比较多）

车迷小林

牌车很多啊

天津电力学员

考试还乱转去~~~~~~~~这心情~~

天津电力学员

那天我在干吗了???????

早知道也去趟北京 K285回了~~~~~~

书剑飘飘

悠闲的老唐 顶了！！！！！！！！！！

acmsf

原帖由 易水寒 于 2007-7-12 09:20 发表
7月初段甲岭的副站被D车。。。
上半身贴在D车上
下半身在很远的地方找到
。。。。。。

太惨了吧.....

D2次？

瓦尔特

呵呵 ,败家的唐山北站...

北京集中台

原帖由 京局唐段 于 2007-7-12 08:25 发表
蓟县南技术停车69分待避5趟车
调度就是SB
19.02到玉田，19.32到唐山北

你知道当时什么情况吗？别瞎说，你当了调度也好不到哪去！

京局唐段

原帖由 北京集中台 于 2007-7-16 08:23 发表




你知道当时什么情况吗？别瞎说，你当了调度也好不到哪去！

关键是要是全是客车咱不说什么，5趟车里2趟动车，1趟T47，2趟货车....
唐山北不是没有能力接4495，而且货车是在动车和T47后边过的，不论当时是什么情况，唐山北都有接客车的能力，大家都知道，新京哈客车就那么几趟.......
为什么货车放的了客车放不了，您这个好调度给解释一下吧.......

lglt007

动车和T字就没必要解释了，货物列车要看到那里的，这里涉及到18点的报装报卸，你知道铁路货运任务计划都是以每日18点截止的，那是个硬指标，必须得抢！ 要是去东北的，涉及到跟沈局的出关交口列数，那可是个大口子，更得堵！！！！  这样看来区区一个4495不过是局管内的小普快，挨穿是必然的，何况它正不正点完全是自己家的事，自己说了算！！

京局唐段

原帖由 lglt007 于 2007-7-17 18:20 发表
动车和T字就没必要解释了，货物列车要看到那里的，这里涉及到18点的报装报卸，你知道铁路货运任务计划都是以每日18点截止的，那是个硬指标，必须得抢！ 要是去东北的，涉及到跟沈局的出关交口列数，那可是个大口 ...

T47过蓟县南都18.03了，估计货车在18.00前是到不了山海关了
如果先放4495，10分钟后放货车，4495玉田开车时离蓟县南开车是24分，货车从蓟县南开出14分，估计走行了18Km，距玉田还有16Km，这样谁也不耽误.........