ND4型（法国蓝）内燃电传机车档案

huamao_zhh

ND4 - 48

生产厂家：【法国】阿尔斯通公司，1973年；
配属：
        京局丰段（北京铁路局丰台机务段）；

备注：

huamao_zhh

ND4 - 49

生产厂家：【法国】阿尔斯通公司，1973年；
配属：
        京局丰段（北京铁路局丰台机务段）；

备注：

huamao_zhh

ND4 - 50

生产厂家：【法国】阿尔斯通公司，1973年；
配属：
        京局丰段（北京铁路局丰台机务段）；

备注：

现无图片资料，暂时空缺；


—————————————  完  —————————————

BK6126S1

huamao_zhh 发表于 2014-4-5 19:56
ND4-46

生产厂家：【法国】阿尔斯通公司；

2003年吧

huamao_zhh

前两张是1984年10月的丰台西机务段，最后一张是应该是丰台机务段。

经过『北纬30』的讲述，第一张照片的意义非同一般，说明了ND4在丰机的历史使命——承前启后。

huamao_zhh

ND4-02，在大库中。




想知道这三台报废待拆解的ND4型机车是多少号，什么时候?

huamao_zhh

第二代毛泽东号机车，DF4-0002和ND4在一起。（DF4-0002是华国锋辞去最高职务前的照片）


第三代毛泽东号机车，DF4B-1893和ND4等众多机车在一起。
当年丰机真的热闹，DF4B、ND4、ND5、DF5抗震型、DF5标准型、DF7。

secam

ND4前窗都变窄了，我猜是当年找不到那个尺寸的玻璃，只好加焊一条钢板应付。

huamao_zhh

secam 发表于 2014-4-7 07:32
ND4前窗都变窄了，我猜是当年找不到那个尺寸的玻璃，只好加焊一条钢板应付。

应该不是这样的吧，ND4也没有大修，不至于因为这个原因去换玻璃。怀疑是设计问题造成的，而换成小玻璃。而这个小玻璃应该是8K的一样。

secam

huamao_zhh 发表于 2014-4-7 12:27
应该不是这样的吧，ND4也没有大修，不至于因为这个原因去换玻璃。怀疑是设计问题造成的，而换成小玻璃。 ...

计划经济高度集中，有可能的，你仔细看看，没改版是和8K一样的。83之前，我还没见过今天很多蔬菜呢！那时候要想定做，根本不可能。没计划安排！就一个破连杆，都是攻关几年才勉强合格，其实也不行的，能用而已，中国专家什么水平，大家心里有数。nd5是转让了技术，ND4没有，也造成了它的早夭，那个王八蛋时代，自己能生产，就可以骗经费，谁不做？！人家CC72084，好好的跑着，还是最初的发动机，什么事都没有，CC7107还在运营，咱们的6Y2、6G、ND4早废了，什么原因呢！！！