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关于威海地方铁路的一点解释：
威海地方铁路局是自收自支的事业单位，所管辖的桃威铁路是威海市自筹资金、自行修建的地铁Ｉ级、国铁Ⅱ级标准的地方铁路。全长138公里，西起国铁蓝烟线的桃村站，东止威海市经济技术开发区，途经栖霞、牟平、乳山、文登、环翠区五个县市区的17个乡镇，开设桃村东、诸往、乳山、下初、文登、威海南和威海站等7个车站。开办了全国客货运直通运输和军运、专运、集装箱运输业务，自购车底开行了威海至北京、威海至济南、威海至汉口图定旅客列车，是全国办理业务种类最齐全的地方铁路，是全国地铁协会理事单位。现有职工1070人，总资产11.2亿元。
桃威铁路是威海市自筹资金、自行修建的I级地方铁路，全长138公里，总投资6.5亿元。西起国铁蓝烟线的桃村站，与国铁蓝烟线顺向接轨，东止威海市经济技术开发区凤林办事处，途经栖霞、牟平、乳山、文登、环翠区5个县市区的17个乡镇。沿线共设14个火车站，初期除桃村既有站外，开设桃村东、埠西头、诸往、乳山、下初、铺集、文登、草庙子、威海南、威海10个火车站。其中，诸往、乳山、下初、文登、草庙子5站为客、货运营业站，威海南站为货运营业站，威海站为客运营业站。桃威铁路于1989年6月1日由国家计委批准立项，1990年11月28日正式开工建设，1994年1月19日全线铺轨结束。全线共动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座(其中特大桥3座)，房建总面积60000平方米，征用土地9100亩。
威海地方铁路直属机构：威海机务段（威局威段）、威海列车段、威海工务段...... |
2010-11-13 14:57:39
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威海站和9楼那张超美~~
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