发点车票

10002

2072
今天的4306
榆树-长春
沈局长段担当
此车最开始是直客后来升的级
2072这个车次在03年陶榆线划给沈局之后还用了很长时间
一直到2004-4-18

10002

T184
那时候从哈尔滨到汉口中途只停10站
而且票价是一档折扣
现在折扣已经全无
据说乘坐此车的民工也比较多
他也有外号叫“民工专列”

10002

213
后来的K653
今天的N133
沈局连段担当
此车最开始是双层
在K653时代变成红车而且改为白天运行
后来因为客流过少而降级成绿皮重新回到晚间运行
这是路内为数不多越开越降级的列车

10002

582
就是今天的2210
显然此票比较古老
还是1.0系统的作品

10002

2219
当时是白城担当
现在是大连担当
洮南位于白城西南
平齐线上

10002

与上面的票配套的中转签证
不知道白城站为什么不发售电子票
可能是因为当时已经人太多
已经打不出来票

10002

K128
此车不光车底破
速度慢
票价也不折扣
尤其郁闷的是自从走天津之后
全程YZ已经从原来的245上升到253
自从开行L428后
他的人被分去不少
买他一张YZ够买L428一张YW的了

10002

K954
就是今天的N190
白河-长春
长春客运段通化乘务中心担当

10002

1348
长春-上海
长春客运段担当
请看清楚这是团体票
特殊原因没弄到与他配套的代用团体票
此车是个烂车
居然也被评上了05年的红旗
可见红旗如今是多么不值钱

10002

1346
此车当时在苏州被K56追上
而K58在葫芦岛跨越1348
他是两头受气
如今好象不用了