合武线之春

铁路小亨

喜欢13、23、27、28，车大。有几张远景车太小了。

向老师学习。
8K-056 发表于 2009-4-20 00:31

焕大师所言极是。现在我网铁道摄影，特别是列车摄影（个人起名，以示分类）在某些方面出现矫枉过正的倾向，即突出大场景，大气势，而忽略摄影主体——列车。个人以为，大小场景结合，风光列车交互，突出不同风格才是根本。切不可倾向一种风格，限摄影于单一。
在这一点上我们要向换大师好好学习

铁路小亨

还不错啊 有些照片车有点找不着 白到一块儿去了……
pitfall 发表于 2009-4-15 21:58

动车的全白涂装对于拍摄造成了很大的不便。首先是色彩的单一。其次的曝光拿捏得困难。特别是光比大的情况下，如果以动车车头为曝光主体，背景容易发暗。若以背景为曝光主体，则列车过曝，细节缺失。如何在各种天气状况下准确拿捏动车曝光，至少我还没有很好的对策。

铁路小亨

菜鸟问一句:为什么编组那么少呢?全列那么短,为什么不多挂几节车厢呢?
上局合九 发表于 2009-4-16 16:09

咱们国家的CRH动车组固定8节编组或16节编组。8编组列车可以重联运行。现在全路动车车底都不够用，合武开通使用的车底也是到处筹措的，因此车短，线上列车也很少。
车短车少对于我们拍车确实不利，对于乘客则更加不便。天天一票难求。期待重联或者换大编组，更好看，更好坐。届时可以考虑再访合武。

hanying0205

我感觉合武线动车组票价有点贵啊~~~

雪莉酒

果然南方的风景更美丽。

东风41659

焕大师所言极是。现在我网铁道摄影，特别是列车摄影（个人起名，以示分类）在某些方面出现矫枉过正的倾向，即突出大场景，大气势，而忽略摄影主体——列车。个人以为，大小场景结合，风光列车交互，突出不同风格才 ...
铁路小亨 发表于 2009-4-20 08:58

咱们以后把主体定位焕大师，陪体是列车、风景等就行了，
这样的话，图片才显得生动，而且颇有看头，绝对能获取不小的轰动~
看来以焕大师为主体的方式才是铁道摄影发展的正确道路！

东风41659

29

完。感谢王大师，感谢老天爷
      同时，更要感谢在后方为我们提供坚定支持的某领导
铁路小亨 发表于 2009-4-15 16:53

感谢王某还是次要的，
感谢某领导还是最主要的，呵呵
支持大仙儿的片子！

京局津段1478

过两天我也要体验合武了，感谢LZ带来的视觉盛宴~~

NY7-0012

楼上几位大师大仙儿的，关系很微妙啊~

宝成

真是相当的美好啊