尽现澳大利亚新南维尔州百年蒸气机! (更新第二部分共25片, Merry Christmas!)

GHOUL

我还真没听过这条消息.哪里可以查阅到?

建设

原帖由 GHOUL 于 2007-12-6 17:25 发表


同感,尤其是看到最近这两天为了拍进京的上游.剧组一定也想还原历史,但是在中国哪里能找到20.30年代的蒸气机.在美国和欧洲一些国家,无论是哪个历史时期的蒸汽机车都有活物存在...真值得我们反思...

是啊
我们应该为我们的遗产做些什么....

Redbee

原帖由 GHOUL 于 2007-12-23 00:08 发表
我还真没听过这条消息.哪里可以查阅到?

我自己放狗了

http://www.railway-technology.com/projects/parramata/

With growing passenger demand and the forthcoming opening of the Epping line, RailCorp announced a new order for 626 double-deck EMU cars in November 2006. Reliance Rail – a consortium led by Downer EDI – won the AU$8bn contract to design and build the trains and maintain them for 30 years.

The new sets are destined to replace the remaining 500 non-air-conditioned cars that are still in service as well as providing additional capacity. Construction of the bodyshells has been subcontracted to Changchun Railway Corporation of China, with Hitachi supplying electrical equipment.

The first vehicles of the new order are due for delivery between 2010 and 2013.

居然要2010年才到货

GHOUL

真不敢相信...80亿的订单给长客...国人也可以自豪一下了...

Redbee

呵呵，题目都改了，你还真兴奋

尽管还拖着日立的尾巴，产品能打入发达国家市场，也是好事

GHOUL

这"千禧"动车是法国给造的.我和这边的一位司机聊过,他说原型车超级棒,后来澳洲的设计师看过后,说我们不要这个...我们不要那个...结果这车就改成了现在这个模样.那个鬼子司机也慨叹到,悉尼的线路设施不好,新车根本跑不起来,有点浪费了.不过噪音小,运行平稳的特征还是很明显的.

澳洲想要在短时间内更换500组车,只能OUTSOURCING,不知道长客的新车靠什么在投标中取胜.我想不只是价廉...

悉尼有两组重联的"千禧"改进型,每天都拉出来跑一下,可能是在检验和磨合...

GHOUL

原帖由 Redbee 于 2007-12-25 01:03 发表
呵呵，题目都改了，你还真兴奋

尽管还拖着日立的尾巴，产品能打入发达国家市场，也是好事

改型车...OSCar...

[ 本帖最后由 GHOUL 于 2007-12-26 20:34 编辑 ]

Redbee

嗯，天儿真好

我拍照片果然还很嫩

GHOUL

旧式卧铺车被推向展台...

背后的UTS(悉尼科技大学)是我的母校...

[ 本帖最后由 GHOUL 于 2007-12-25 17:21 编辑 ]

GHOUL

解钩...老蒸汽迷认真在拍着...

背景是大列INDIA PACIFIC...