【庆祝论坛恢复】京都铁道博物馆小览

peixm

这台EF66型电力机车也可以下地沟参观，EF66的Bo-Bo-Bo轴式通过出口型6K机车带到中国，并影响了韶山7系列电力机车。

peixm

同时还摆了一台模型介绍EF66电力机车机械间内部结构。

peixm

这里还有一台更古老的EF50型电力机车。

peixm

EF50型电力机车1925年（大正十四年）从英国引进日本，是日本第一代干线电力机车。前后都有平台。

peixm

这个“集装箱(Kontena，英语container音译)特急”应该是拿旧守车改造的，纯属戏称。

peixm

这个部分保存的101系头车其实发挥一个类似教具的作用，方便直观展示机械原理。

peixm

地板做成透明的，可以直观展示牵引电机驱动转向架的原理。

peixm

早年的列车车门控制器。中间的杆下按是关门，上推是开门。

peixm

101的驾驶室，相比103系风格还要原始一些。

peixm

各种下挂控制设备都被安装透明外壳展示，感觉不像是铁路博物馆，更像是技校教具。