丰西电力机务段里有俩帆布盖着的车头

拉局格段 · 2014-9-16 22:23:44

拉局格段发表于 2014-9-13 14:25
不过DF4D 1893真心是一代经典，无论是做工还是漆面，可惜天天跑京原活活给毁了，等到时候想起来要展览， ...

才反应过来这事儿不就归我网“机车调度”大侠管嘛，以后多给1893安排段备，功德无量啊

拉局格段 · 2014-9-16 22:25:08

huamao_zhh 发表于 2014-9-14 19:12
看这张图是，DF4C-4003基本上就一个风管。但是4003配属在沈局锦段，这个改号问题不好甄别。

下面 ...

对吧，肯定没有空气重联，第一张应该不是改号的，这种设计的车我估计撑死了不超过5台

huamao_zhh · 2014-9-16 22:42:41

本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-9-16 22:44 编辑

拉局格段发表于 2014-9-16 22:25
对吧，肯定没有空气重联，第一张应该不是改号的，这种设计的车我估计撑死了不超过5台

也不，感觉大连厂早期的DF4C都是这个设计。我看到了4073都是这样的，后面4076不是的。

中间的4074、4075缺图。

拉局格段 · 2014-9-17 10:21:42

本帖最后由拉局格段于 2014-9-17 10:22 编辑

huamao_zhh 发表于 2014-9-16 22:42
也不，感觉大连厂早期的DF4C都是这个设计。我看到了4073都是这样的，后面4076不是的。

哦，原来是这样，感谢配图
另外让1893干段调感觉名不正言不顺，好好的车，那么大功率，你让他干段调，别人问起来不好说吧
踏踏实实段备就是了，别人看见他呆在储备场里也不会多说什么，因为很正常

有事儿去顶下缸，一个月跑个三四回，问题不大，再雇俩民工擦车

REALIZE · 2014-9-17 12:43:22

huamao_zhh 发表于 2014-9-13 14:13
这个应该是后来厂修时候的照片了。

看第二台机车，就不见蒙皮的凹凸感。

这个貌似不是厂修的问题，那会儿的新车工艺就不怎么样，出厂时的蒙皮就凹凸不平。你看看现在新造的4B蒙皮就平整许多

huamao_zhh · 2014-9-17 13:57:09

REALIZE 发表于 2014-9-17 12:43
这个貌似不是厂修的问题，那会儿的新车工艺就不怎么样，出厂时的蒙皮就凹凸不平。你看看现在新造的4B蒙皮 ...

也是不是吧，看这张照片后面的两台机车，也都非常平整啊，包括后面那张图上的DF4C，没发现不平整问题。

huamao_zhh · 2014-9-17 13:57:10

REALIZE 发表于 2014-9-17 12:43
这个貌似不是厂修的问题，那会儿的新车工艺就不怎么样，出厂时的蒙皮就凹凸不平。你看看现在新造的4B蒙皮 ...

也是不是吧，看这张照片后面的两台机车，也都非常平整啊，包括后面那张图上的DF4C，没发现不平整问题。

huamao_zhh · 2014-9-17 14:04:44

拉局格段发表于 2014-9-17 10:21
哦，原来是这样，感谢配图
另外让1893干段调感觉名不正言不顺，好好的车，那么大功率，你让他干段调， ...

长期段备就怕最后烂在那里了，感觉都是行将报废的机车才是这样的选择。

等搬到丰西，可以上编组场当调车，应该跟DF4DD的应用一样了。现在DF12-0002撤回了，现在全是DF7C、DF7G这两个型号的调车机车了。没有大功率的调车机车了。

拉局格段 · 2014-9-17 16:10:45

huamao_zhh 发表于 2014-9-17 14:04
长期段备就怕最后烂在那里了，感觉都是行将报废的机车才是这样的选择。

等搬到丰西，可以上编组场当调 ...

怎么会烂呢？肯定比在外面跑强啊，当然我是说漆面保养，车嘛，自然是要勤用才能保持状态，但这种特殊机车，又是铁定要保留的，何况现在也不缺这么台内燃，所以何必还让他天天去干活
您让他上编组场当调车机可是有点异想天开，就算不被司机骂死，领导也不会干的，呵呵
干调车本来就不需要大功率机车，没用

拉局格段 · 2014-9-17 16:13:37

举个例子，1893原来包乘的时候，从里到外都跟新车一样，后来刚轮没几个月，转向架上就一溜印子，司机说人家以前都不准敲（我也不知道还有什么方法检查走形），这刚俩月就敲出一溜坑，你说可惜不？
挺好一车，非给毁了，然后本来就不应该再有的挂牌车，却死要面子活受罪，这帮人为啥就这么想不开呢？哎……

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