2011年9月23日关于转发沈阳局通霍线列车放飏较大事故的通知

东风41863

拉神，不觉得这几年有的事故是因为省了不该省的设备和岗位吗？很典型的629事故～

拉局格段

东风41863 发表于 2012-12-23 17:11
拉神，不觉得这几年有的事故是因为省了不该省的设备和岗位吗？很典型的629事故～

是啊，不过629到底咋回事也没人说得清楚，反正管理问题是相当大的……

DF4-5012

pychen636 发表于 2012-12-23 16:27
通霍线到过了云端之后到达珠斯花枢纽开始就分成了很多股。。。特别混乱。。。。我最远也就到过霍林郭勒。 ...

7月份拍的通霍车

DF4-5012

东风41863 发表于 2012-12-23 17:07
刚从周口店回来～
拍了几张调车组师傅骑车帮的图～
话说大冷天的，我按快门都手生疼，调车组多特么受罪啊 ...

今天下午看到星火站调去国华送煤，扒在最后一节车皮上那位，真特么受罪！

s424

东风41863 发表于 2012-12-23 01:27
其实在屁股上套个守车比什么都强

挂个补机呢？

京局泉段

拉局格段 发表于 2012-12-22 20:35
最近太忙了，没时间，去铁科院可以找D1D，上车找给制动机防寒整备的师傅，说认识拉格，应该不会赶您了:lo ...

今天去过了 在车场转了一大圈 没人管 信号楼好像也没人

pychen636

拉局格段 发表于 2012-12-23 16:50
是啊，我也这么觉得，全N3，不去了，哎
客车又不走专用线，也不好玩

其实4C还真是不少。。。

pychen636

拉局格段 发表于 2012-12-23 16:50
是啊，我也这么觉得，全N3，不去了，哎
客车又不走专用线，也不好玩

有的时候是用ND5当调车机的。。。。不过你肯定对这个不感兴趣

wzmformula1

wzmformula1 发表于 2012-12-23 15:33
也就是说，把折角塞门关了，导致10节和之后的车就充不了风，然后10节之后就没有制动了~是这个意思吗？

谢谢~学习了~~

DF4-5012

pychen636 发表于 2012-12-24 11:02
其实4C还真是不少。。。

4DH吧