【铁路文化】冰雪覆盖的锦古铁路，拉海岭的冬天。

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好图啊，楼主辛苦了啊！

huamao_zhh

迅 发表于 2012-11-25 16:33
我的感觉应当是当年的原物，因为南边大北沟村那所有的隧道只要有衬砌，都是这样的规制。

估计是运能有 ...

可能也跟因为是日本侵华期间修建的，质量等级不高，在加上运力有限，且早年古北口一旦没有什么货运需求而放弃了。
京通线的在过古北口绕圈，估计也是跟这段地形有关吧，双人字形铁路的限制严重。

楼主的片子一直不错，对铁路历史的考察也很厉害啊。

迅

huamao_zhh 发表于 2012-11-26 09:19
可能也跟因为是日本侵华期间修建的，质量等级不高，在加上运力有限，且早年古北口一旦没有什么货运需求 ...

这俩铁道分别是30年代和70年代的设计理念，显然是天壤之别。
京通可以跑5000t的大列，锦古我估计1000吨都悬，列车长度也只能是十几节，和50年代的京承几乎一个等级。

另外还有一个疑问，我也没搞清楚，锦古是准轨还是1067的窄轨？

迅

只是看看 发表于 2012-11-25 03:27
成为文物，立了牌子，确实可喜。
似乎“铁路隧道遗址”的说法，回避了日占时期的历史。
甚至还有保护文 ...

保护文物无可厚非，前面加上“锦古”二字又有何妨？

迅

DF4-0211 发表于 2012-11-26 00:28
现在要想恢复这条铁路估计难度不小。。

古北口-滦平如今已经有NB不知多少倍的京通了，恢复它有什么意义？
不过为了旅游搞一搞绝对赞成，只是又要折腾一大笔银子…………

迅

8K-056 发表于 2012-11-25 22:41
感觉洞口里边跟改成了仓库似的。。话说那边的路面质量是比较一般。

国道和省道都相当不错，我说的烂路是新道-岔道口的一段山路。
但是很有意思的是，从西往东走发现不行退下来绕行，但从东边往西走一直是水泥板路，若不是因为坡度大+冰雪覆盖+不是四驱越野车，还真想在夏天跑一跑。

迅

京局某段 发表于 2012-11-26 00:31
你这小车不错啊~

40000多公里了，还行吧，这一年多看车的主力代步工具了。

bjlubin

看小标题。。。第一次竟然看成了海拉尔。。。

huamao_zhh

迅 发表于 2012-11-26 10:11
这俩铁道分别是30年代和70年代的设计理念，显然是天壤之别。
京通可以跑5000t的大列，锦古我估计1000吨都 ...

从隧洞的宽度来看，可能是跑窄轨的，但是日本侵华时候也没有修过窄轨铁路吧。可能是限界跟现在不同造成的。
现在的京承铁路如何呢？日本侵华时候铁路主要是运兵和矿产资源，其它的没有，而且日本的军中机械化和重武器不多。

只是看看

迅 发表于 2012-11-26 10:12
保护文物无可厚非，前面加上“锦古”二字又有何妨？

这个要低调，让爱国人士砸了怎么办……