关于张唐上内燃客车跑长隧道

拉局格段

yaya521 发表于 2016-4-18 15:02
105公里的李家营~唐山北跑接近俩小时中间没停站，估计新线路就那速度吧，限速85也是推测
另外，上4DH ...

4D强点有限，印象中原来丰沙跑的时候，4D能比4C快上七八公里的样子（10‰左右）
如果限速160，何必非要弄客3的标尺呢

拉局格段

点松也可能是那样，比如限100，跑到95一把闸撂到50缓解，再涨再撂，也差不多这效果
上坡的话4C功率太低，估计也就是个60多，限多少都没意义
其实货机跑客车并不合理

yaya521

拉局格段 发表于 2016-4-18 15:07
4D强点有限，印象中原来丰沙跑的时候，4D能比4C快上七八公里的样子（10‰左右）
如果限速160，何必非要 ...

简直太松了这点

yaya521

拉局格段 发表于 2016-4-18 15:08
点松也可能是那样，比如限100，跑到95一把闸撂到50缓解，再涨再撂，也差不多这效果
上坡的话4C功率太低， ...

因为只有两组是25z 其他一组是S25B 3组是25G，所以只能客3按快速拍图

拉局格段

yaya521 发表于 2016-4-18 15:21
因为只有两组是25z 其他一组是S25B 3组是25G，所以只能客3按快速拍图

再转一组25K过去
其实跑120也行，如果12‰的话，双机14位差不多应该能110，还省车

yaya521

拉局格段 发表于 2016-4-18 15:25
再转一组25K过去
其实跑120也行，如果12‰的话，双机14位差不多应该能110，还省车

再给你看看这六组车的编组和套跑关系，太会利用车底了 张唐上跑好了至少能省下20分钟，回来你去体验体验，反正新开通的都承德司机跑，回来说说感受
K7766/7（张唐）—K7764/1（京承）—K7760—K7756/7（京承）—K7768/5（张唐）—K7766/7。使用2组25Z型（第1、2号）、1组25B型（第3号）空调车底，车辆及乘务由北京车辆段担当，客运乘务由天津车务段担当，乘警由天津铁路公安处担当。


K7752/3（京承）—K7758/5（张唐）—K7759—K7762/3（张唐）—K7754/1（京承）—K7752/3。使用3组25G型空调车底，车辆及乘务由北京车辆段担当，客运乘务由承德车务段担当，乘警由北京铁路公安处担当。

拉局格段

yaya521 发表于 2016-4-18 15:30
再给你看看这六组车的编组和套跑关系，太会利用车底了 张唐上跑好了至少能省下20分钟，回来你去体 ...

刚想起来这还有双层那略沉啊……
另外S25B最早也是限140的……
等换DF11我再去不迟

yaya521

拉局格段 发表于 2016-4-18 15:40
刚想起来这还有双层那略沉啊……
另外S25B最早也是限140的……
等换DF11我再去不迟

恩，混编的这两组25Z挺重的，在京承上4DH单机应该能搞定，对，S25B最初是140，现在成120了，换了DF11估计至少得5年哈哈哈

拉局格段

yaya521 发表于 2016-4-18 15:42
恩，混编的这两组25Z挺重的，在京承上4DH单机应该能搞定，对，S25B最初是140，现在成120了，换了DF11估计 ...

5年后，DF11怕是都要灭绝了
京局是挺CD的，宁可把11都转走也不想着点承德

yaya521

拉局格段 发表于 2016-4-18 15:55
5年后，DF11怕是都要灭绝了
京局是挺CD的，宁可把11都转走也不想着点承德

恩，因为某人说承德以后普及4DH，估计11希望不大，还是以货机为主所以你基本等不来11了，抓紧体验西瓜吧，可能西瓜要转走一部分。