环铁与方崔

huamao_zhh

戚墅堰厂的HXD1C-8001




这个转向架到是戚墅堰厂的，诡异的玩法。

huamao_zhh

两个HXD1C之间的试验车

huamao_zhh

两个HXD1C的出厂铭牌，都一样，就照了一张。


HXD1C的改良砂箱，电控的，而且是加温的。


这个砂管细的解决办法太给力了，提高复杂度，增加潜在出问题点。而且砂箱下的砂管弯度过小，且有下弧度，撒沙不畅的问题没解决好。

很想知道HXD1系列机车中，西门子对该型机车控制力度是怎样。

huamao_zhh

圣女果——HXD3D——大连厂的产品，大同厂的拆了在装上改个编号。大同厂的HXD2D就要这样废了吗？



大同厂有一点不错。这车没上铭牌，估计大同厂没脸那样挂，当然也可能是憋了一肚子气。

huamao_zhh

正脸图


这么多的管子啊。供电应该改成具有AC380和DC600两个制式，大同厂是有自己特色的。


转向架

huamao_zhh

试验车，四方厂的产品。

huamao_zhh

HXD3A-0002，原名HXD3E-0002。不知道HXD*E是跟什么车预留的，大同厂的30吨新车是HXD2F。



从正脸看，看到的HXD干线机车，各个管子不在随意耷拉了，而是有专门的锁控。应该是效仿德制大马力。

huamao_zhh

HXD3A的转向架


主变压器和变压器油泵。没有找到风缸，应该在车内。而且HXD3A车内是有厕所和休息间的。


砂箱。比HXD1C的简洁，应该是采用加大砂管直径解决撒砂不畅的问题。

huamao_zhh

大白鲨，DDJ1。

huamao_zhh

车厢结合部，举例明显宽于现在的和谐号，高速阻力会很大。