才发现Z193/2在石太客专是HXD3C牵引

柳叶刀

fmpc 发表于 2013-6-25 21:35
印象中石太客专限坡13‰/18.5‰，有人跟我说宁西13‰的坡，以前用SS7D的时候速度不过80~90上下。包括兰 ...

看来咱这几个准高就像山地车一样，还都是调到最高速的那档，平路瞪着有点儿费劲但出速度，不过一上坡就玩蹬不动了，解决方法恐怕只有增加功率了，盼着两个D系列的客机赶紧通过考核吧~

柳叶刀

fmpc 发表于 2013-6-25 21:35
印象中石太客专限坡13‰/18.5‰，有人跟我说宁西13‰的坡，以前用SS7D的时候速度不过80~90上下。包括兰 ...

看来遇上这种长大坡道，有劲儿才是王道！不知道南京广算不算这种情况，反正到北京的车都是烧酒牵，在广州——郴州基本上100左右，一方面线路条件确实差，弯道比较急，另一方面估计坡道也是不小想开也开不起来……

1122

某次我见Z194 /1的机车是沈局青蛙，估计是很小的概率

拉局格段

1122 发表于 2013-6-26 13:46
某次我见Z194 /1的机车是沈局青蛙，估计是很小的概率

我倒是听沈阳司机说过，他们的机车LKJ有全国的片子，看来果真是名不虚传啊
有时候沈阳会管北京借DF11跑X105，不过只能跑到山海关，出不了关……

yaya521

1122 发表于 2013-6-26 13:46
某次我见Z194 /1的机车是沈局青蛙，估计是很小的概率

哪个区间看到的？

京局泉段

fmpc 发表于 2013-6-25 21:30
看到时候怎么执行吧，这些文件出错的也不是见了一次两次。而且现在全路SS9紧张，如果Z98还是SS9到太原， ...

上局的文件出错都是错别字 很少有主要内容错误的；可以对比T267的注意事项；T267说的就是石北-上海 Z98就直接是太-沪；也许是你说的那样T267开了后就改了哇

1122

yaya521 发表于 2013-6-27 19:23
哪个区间看到的？

就在庄北站。

fmpc

1122 发表于 2013-6-28 13:12
就在庄北站。

是挂车到庄北还是就没换挂直接上山了？如果是挂车到庄北换挂，那也是正常的，本来青蛙就有很多可以机供的

1122

fmpc 发表于 2013-6-29 23:37
是挂车到庄北还是就没换挂直接上山了？如果是挂车到庄北换挂，那也是正常的，本来青蛙就有很多可以机供 ...

不是挂车，就是由此机车牵引

uxian

十年前和同学蹭车去太原，在宿营车睡了一宿，啥都没注意