国内哪款内燃机车可称为“油老虎”

拉局格段

路的尽头m53 发表于 2013-2-14 23:21
ND5喷火是发动机里的燃油燃烧不充分 。就给引燃了 。。
开ND5司机表示很正常。国内柴油品质太差 。容易产生 ...

跟油品没什么关系，再说积碳是在发动机内
关键是联合调解器的问题

拉局格段

原来在雪域神舟上听司机说，美国专家见该车起步时浓烟滚滚，故狂笑吠之，后来才知道，NJ2冒的烟一点也不比雪域神舟清亮，呵呵，也不怪美国人，不知高原为何物也

uxian

好废油

huamao_zhh

星火线路工区 发表于 2013-2-14 09:48
貌似芭比最费油，启机的时候要一下子吞进半箱油，然后又慢慢留了回来

估计要是一次半箱机车油箱都没油了，机车还不烧成铁水了。长征系列的燃气轮机机车也没有费油成这样。

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2013-2-15 14:45
原来在雪域神舟上听司机说，美国专家见该车起步时浓烟滚滚，故狂笑吠之，后来才知道，NJ2冒的烟一点也不比雪 ...

GE自己最后不都承认了他们没有考虑到高原的情况。
说实话，NJ2这车没比HXN5好哪里去，据说故障特别多，机务段的人很烦恼。

不知道现在NJ2的软件系统换了没有，好像是印度给开发的。

CRS

huamao_zhh 发表于 2013-2-15 18:47
估计要是一次半箱机车油箱都没油了，估计机车还不烧成铁水了。长征系列的燃气轮机机车也没有费油成这样。

启级一次吞半箱油会不会指的是滑油呢……以及RD系列费的是“气”吧
这个是不是烧成铁水可以用初中物理知识计算一下，柴油的热值和铁的比热容……我都忘干净了

路的尽头m53

拉局格段 发表于 2013-2-15 14:43
跟油品没什么关系，再说积碳是在发动机内
关键是联合调解器的问题

品质不好燃烧不充分产生积碳 。我见过ND5司机清理活塞缸 。白抹布下去泥巴出来 。

路的尽头m53

huamao_zhh 发表于 2013-2-14 23:26
没辙，现在两桶油也没有说实话，只说硫超标，那些比硫危害还大的杂质只字不提。
估计现在NJ2的黑烟滚滚也 ...

HXN5貌似号称环保。 ND5喷火那叫做霸气~

huamao_zhh

CRS 发表于 2013-2-15 19:43
启级一次吞半箱油会不会指的是滑油呢……以及RD系列费的是“气”吧
这个是不是烧成铁水可以用初中物 ...

滑油有专门的油箱，而且不是两冲程的机械，机油也不会那样大的消耗。同时，机车就是关机后，也不是发动机中就没有机油了。
燃气轮机机车可以烧柴油，也可以烧重油；要这样说，蒸汽轮机岂不烧蒸汽。

CRS

huamao_zhh 发表于 2013-2-15 20:06
滑油有专门的油箱，而且不是两冲程的机械，机油也不会那样大的消耗。同时，机车就是关机后，也不是发动机 ...

仄……露怯了
我一直以为长征系列烧的是LNG……

话说欧洲的燃气轮机车烧的也是柴油？