记忆中的东风4

五路站

美好的南疆啊。。。。。

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-12-2 14:26
但是DF12的大鼻子确实碍事，要是跟DF7C3或ND5Ⅱ型会更好。
另外，据说DF12的大架子的工况特别恶劣。但是 ...

大鼻子没事，都一样，司机开车也不站起来，东风7那个瞭望窗基本没用
架子我不清楚，不至于恶劣吧？在东风4基础上加了套抗蛇行减震器，按说没道理比东风4差

DF4-5012

拉局格段 发表于 2012-12-2 13:41
没什么想说的，就是想发了——憋不住了？

我也憋不住了！

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-12-2 19:05
大鼻子没事，都一样，司机开车也不站起来，东风7那个瞭望窗基本没用
架子我不清楚，不至于恶劣吧？在东风 ...

哈哈，也是，除非椅子坏了只能站着开了。
主要是东风12型机车车架承重达l00t，中部集中载荷达37t，以两根箱形侧梁为骨干，纵向呈鱼腹形，以降低机车重心和充分利用材料。在车架侧梁上顶面与侧走台板间留有500 x 200mn、的空腔，腔内布置电线和空气管路。

津铁龙段

我童年的记忆就有净空下的DF4

DF4-5012

huamao_zhh  沈局给小路标的4B/4C/4D太变扭了。

介个是呼局的

柳叶刀

好图，看到中国铁路的脊梁了，谢谢楼主！

uxian

pychen636 发表于 2012-12-2 00:31
不经意间，此情此景已作古

这张显着格外耀眼，好看

uxian

pychen636 发表于 2012-12-2 00:58
睡觉了，最后一张
也许不必说再见

付司机的视角

守车

正在消失的经典！顶一个！