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楼主: yaya521

DF4DH vs DF8B 你更看好?

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s424 发表于 2012-8-25 22:45
中国的机车离了老外就什么都剩不下了。
蒸汽里面,国产的蒸汽不是苏联专家指导设计过的,就是仿照小日本的 ...

学习不怕,交学费也不怕。怕的是花了钱还学到不知识,这个才叫悲催呢。
举个例:
当年采购了ND5,觉得该车不错,跟通用合作研制DF6,联合美国英国进行设计,以DF4B为基础,引进配件组装,有了DF6-0001,DF6-0002;后来在此基础上,对配件进行国产化,包括核心配件,有了DF6-0003,DF6-0004;然后,以该型车的技术,生产了DF4D系列机车。
那现在HX系列机车呢?别看是逐步的提高国产化比例,但是核心技术还是外国的。哪怕现在的HXD1-1***,高度国产化了,可核心的部件还是要进口,是国内不能仿制或研制类似的吗?完全不是吧。
2012-8-25 23:19:27

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本帖最后由 拉局格段 于 2012-8-27 11:15 编辑
s424 发表于 2012-8-25 22:45
中国的机车离了老外就什么都剩不下了。
蒸汽里面,国产的蒸汽不是苏联专家指导设计过的,就是仿照小日本的 ...


两个字——肤浅
话说这可是铁路在线高铁区的一贯论调
2012-8-27 11:14:29

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一开始把标题看成了“更好看”...
2012-8-27 12:52:30

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拉局格段 发表于 2012-8-27 11:14
两个字——肤浅
话说这可是铁路在线高铁区的一贯论调

什么叫肤浅?
蒸汽机车中:
前进型蒸汽机车参考的是苏联ФД型蒸汽机车的设计
建设型蒸汽机车是根据日本产的解放1型蒸汽机车的国产版进行改进设计生产的。
人民型蒸汽机车则是根据日本产胜利6型蒸汽机车的国产版进行改进设计生产的。
上游的老爹是日本产的解放6型
跃进型蒸汽机车是根据PL2型蒸汽机车设计制造的
内燃机车中:
东风型——苏联ТЭ3型
东风2的发动机是按照苏联2Д100型内燃机仿制的
DF4型内燃机车的内燃机是参考苏联的12D70(12Д70)、法国的AGO 240 V12、瑞士苏尔寿的12LVA24等内燃机研制而成的
DF4B——DF4C型内燃机车的内燃机是根据DF4型内燃机车的内燃机逐步升级而形成的。
DF4D的内燃机是英国里卡多公司在16V240ZJB/C的基础上合作开发的
4DD的本家是4D,没有4D就出不来4DD
DF5的机器实际上是在16V240ZJ型基础上减少气缸数量的衍生机型
DF6用的是GE的技术
DF7的老家是小北京,小北京的液力传动系统的老家是飞龙,飞龙的老家又是ТЭ3,一个连环套,出不来飞龙就没有小北京,没有小北京就未必能有DF7
DF7B的增压器是仿仿制瑞士ABB公司的,内燃机还是12V240系列
液力车中,液力传动系统是从西德引进的。机车里面,有了NY5之后,才逐渐有了红3,4,6
电力车里,SS1是苏联老大哥的技术;SS2的设计思想是法国6Y2的思想。SS3=SS1+SS2
SS4G,SS5,SS6参考的是8K的技术
SS7的老家是6K
你说说还能剩下什么?
2012-8-28 10:16:11

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s424 发表于 2012-8-28 10:16
什么叫肤浅?
蒸汽机车中:
前进型蒸汽机车参考的是苏联ФД型蒸汽机车的设计

建议你搞清楚一个状况,什么是仿制,什么是买办,如果你不搞清这个,在谈什么都全是白费。
技术是可以消化、吸收的;产品是可以仿制和买办;但无论怎样,哪怕是仿制,核心必须是掌握在国内。而核心都包括哪些,可以盘算一下。
再者,参考也好,设计思路也罢,这些仅仅是存在研制过程的方法,而不能直接认为这些就是必须依靠国外在可以的。如果找你这样理解,那么柴油机、汽油机、发电机、电动机等等,无论是各个的生产在如何,不也是那几个人的发明吗?这是存在的逻辑上的问题。
2012-8-28 14:17:54

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s424 发表于 2012-8-28 10:16
什么叫肤浅?
蒸汽机车中:
前进型蒸汽机车参考的是苏联ФД型蒸汽机车的设计


呵呵,看来下了不少功夫,但愿不是抄袭别人来的
我就问您一件事,有谁学走路、说话时不是从模仿开始的?模仿有半毛钱问题吗?尤其对于技术上落后(而且是严重落后)的国家,模仿是唯一切实可行的出路,连子丑寅卯都搞不清楚呢,您就想玩创新?呵呵
另外请您搞清楚仿制和组装的区别,这个您楼下的朋友已经说得很清楚了
不动脑子,您也就能仿出一个大土豆来
2012-8-28 17:02:22

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如果将DF8B和DF8D(现在的编号为DF8B-3***),哪款更好呢?或者论坛中谁熟悉集通线,可以来说一下。

PS:
DF8D同DF8B没有任何技术的上的关联,是大连厂在DF4D的基础上研制的新车,由于采用了280/275的发动机,因此申请编号为DF8D未被TDB批准,采用了DF8B-3***的编号,同时机车在完成测试后,回厂封存。其中首车已经拆解,但是后续量产的3台,分别卖给了山西地方铁路和集通铁路。也算是大连厂在DF4D的深化开发吧,只不过同系列的DF11D(即:DF11-3***)的没有这样好的运气,测试后回厂封存后,大连厂自行拆除。
2012-9-1 23:56:10

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8DJ,cJ才叫悲催。。。。。。
2012-10-4 09:22:18

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df70177 发表于 2012-10-4 09:22
8DJ,cJ才叫悲催。。。。。。

东风系列交流车都悲催啊,DF4DJ、DF7J、DF8BJ、DF8CJ、DF8DJ、NJ1的命运都差不多。
2012-10-13 21:07:37

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huamao_zhh 发表于 2012-10-13 21:07
东风系列交流车都悲催啊,DF4DJ、DF7J、DF8BJ、DF8CJ、DF8DJ、NJ1的命运都差不多。

无可奈何花落去
2012-10-20 09:25:24

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