如果地球的石油用完了,调机会走向何方?

xingyuantianwen

huamao_zhh 发表于 2012-7-25 22:55
首先，汽油大通道还有很多，如630、331、367、361、18、826、671、362等等，这些14米的铰接式公交车本身 ...

这个~~
关于公交车用什么发动机是可以从自编号上看出来的，自编号的第二位代表车所用的能源，1代表汽油单机，2代表汽油铰接，3柴油单机，4柴油铰接，第二位现在还是1和2的车貌似真的没了，基本都用柴油了，这个百度百科貌似是在广大网友总结之后才有的，当然集团也是这么定的，所以个人并不认为这是错的，关于发动机型号网友也有总结，而且电动车现在的电车客运分公司有很多，这次福田又有很大的一批订单，福田纯电动~~
至于那几辆氢燃料车已经作古了，还真不太了解，我常上北京公交的贴吧，有时间您也去看看，希望能对此做进一步讨论，对于发动机毕竟不是专业人士，只是做过一段时间的燃料供应工作，就个人所知来讲，公交集团已经很久没买过汽油了~~

xingyuantianwen

huamao_zhh 发表于 2012-7-25 22:55
首先，汽油大通道还有很多，如630、331、367、361、18、826、671、362等等，这些14米的铰接式公交车本身 ...

希望加q：395589087

huamao_zhh

xingyuantianwen 发表于 2012-7-28 17:39
这个~~
关于公交车用什么发动机是可以从自编号上看出来的，自编号的第二位代表车所用的能源，1代表汽油单 ...

是的，确实是从编号可以区分，但是有的跟分公司的编号存在混用。
最典型的是客四，原先大量的汽油机大通道占用了柴油机的编号。也可能因为在06年以前，客四没有柴油机车。当然别的客运分公司基本还是按照规则来的，但是确实有大量的汽油机，就是柴油机在怎样降噪和减震，其还是可能跟汽油机的工况一样。
关于纯电动，现在不知道下一步要给那条线用呢，但是我并不看好，因为关键是现在储能蓄能装置的性能并能达到最好的状态。现在应该是以铅酸为主，虽然锂离子电池也不错，但其瞬间大电流放电是不可能的，而且其有机电解质也存在易燃易爆的风险。
其实北京的公交系统，在2环内的老城区应该以无轨电车为主。一来是无轨网络密集，二来也是环保，三来城区的公交车站密，适合无级变速的无轨电车，而不是适合自动档的燃油燃气机动车（当然，某些领导讨厌架空线的密集压迫感，人家喜欢高楼大厦的玻璃幕墙和欧式小洋楼）。最典型就是18路，全路以14m燃油的大通道和少数几台燃油、燃气的单机为主，是我坐过开的最磨叽的一条公交线路，还没有无轨电车的速度快呢。当然，我喜欢快速的公交车，如原来323、320等线路，在02-04年的时候，还在服役的80年代老式大通道柴油机在非高峰时候，彪到80，没人上下车直接甩站。
原先，上学的时候，我是公交迷，不仅坐过，也开过。说实话，现在的公家车很人性了，老式的排档公交车，尤其是柴油的，那个难开，深有体会。
记得看到的323当年有一个小姑娘开柴油机大通道，那个型号的车因为设计问题，不关发动机情况起步挂2档相当困难，再加上车辆的保养跟不上，离合也相当的硬。每次停车后准备起步的时候都要双手摁住挡棒，有时候累了，甚至都欠身来，看着很痛苦。

zhxq

huamao_zhh 发表于 2012-7-25 22:55
首先，汽油大通道还有很多，如630、331、367、361、18、826、671、362等等，这些14米的铰接式公交车本身 ...

我一般的方法就是去各个制造商的官方网站查，其对发动机等参数标注的极其明白。但是现在京华不可能了，因为京华早就没了，所以查不到了，而321之类的用的是XMQ6140,DD6141S02（但是现在似乎已经改名为DD6137了，以前的6141已经变成铰接车）之类的，一查官网就能查到，比如http://www.king-long.com.cn/prod ... lass=2&pr_mi=13，http://www.huanghaibus.com/?action-model-name-product-itemid-17等。官网给的信息还是比较全面的。我现在正在搜集北京所有公交的型号，并且都已经记录在指路者上了，毕竟是个公交迷，有的时候作为资料来研究车体还是很有必要的。

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xingyuantianwen 发表于 2012-7-25 14:47
记错了，是汽油单机绝种了，但是汽油铰接我还要查一下，印象中小皇后小京后都是柴油，还有，lng是液化天然 ...

汽油铰接也绝种了，去年拆了北京的最后一台BK6141，然后，北京的汽油铰接就没了

s424

huamao_zhh 发表于 2012-7-25 20:22
不是这样的。现在北京在线运用的公交车中，应该是柴油单机已经退出了。
原先，北京公交有汽油机（包括 ...

汽油车全部退出正线运行，就是保修厂的救援汽油车也不好找了。汽油铰接车已经绝种了。液化石油气的车在07年就没了。柴油单机，柴油铰接，压缩/液化天然气车，无轨电车，纯电动，混动和各种双层跑的都欢着呢！

s424

huamao_zhh 发表于 2012-7-25 22:55
首先，汽油大通道还有很多，如630、331、367、361、18、826、671、362等等，这些14米的铰接式公交车本身 ...

同志：依维柯和康明斯造过150千瓦的汽油机吗？汽油单机也没了。2006年公交和巴士合并之后所有的单机汽油都是纯蓝色涂装（也有部分涂成其他颜色的）。
看看驾驶台上的转速表也行呀！汽油车起步时，汽油机的转速至少在2500转以上。而柴油发动机，我见过的转速最高是2200转，那时候发动机已经变声了。再说了，现在的非电动和气体燃料车上，都有一个左边开关，右边显示屏的小东西。那是燃油预热装置。因为柴油的熔点比汽油高。所以，柴油在冬天会结蜡，所以需要燃油预热装置。而汽油车使用不到的，所以现在用的非电动和气体燃料车是柴油车 。

s424

huamao_zhh 发表于 2012-7-28 19:48
是的，确实是从编号可以区分，但是有的跟分公司的编号存在混用。
最典型的是客四，原先大量的汽油机大通 ...

柴油车老早就有了。
汽油车的降噪性能是好，但是马力小，油耗大，扭矩小也是一个事实。