[转贴]+[原创] 亚细亚号机车

hakutaka

原帖由 cnil 于 2006-6-19 04:02 发表

我总觉得130km/h的蒸汽机车，那鞲鞴还不得飞了～～～～
英国居然还有204km/h的苏格兰飞人～～～难以想象了

那车最高运营速度是120km/h（不过是日本习惯的120），英国那个试验速度确实200多但并非运营速度。

BORA

原帖由 dave 于 2006-6-20 20:00 发表
以那个年代的闭塞方式，怎么保证130KM/H的安全制动距离

直接站间闭塞，整个两站之间几公里的线路全给你跑，还怕危险？

各位DX：我说的对么？.......

成局重段

这车样子好怪哟

菜鸟一号

小日本的车比较NB，蒸汽都130

小白

这是SL 753(早已拆解)的照片,由于"蛋壳"型车体不便检修,故个别SL7被改成了非流线型,目前有照片可查的非流线型SL7只有753
753的一个明显特征便是煤水车外壁有一个豁口
大家可以对比一下流线型与非流线型在外观上的差别

[ 本帖最后由 小白 于 2006-7-2 23:12 编辑 ]

赵书洋

原帖由 cnil 于 2006-6-19 04:02 发表

我总觉得130km/h的蒸汽机车，那鞲鞴还不得飞了～～～～
英国居然还有204km/h的苏格兰飞人～～～难以想象了

好象是202KM/H的野鸭号.

sh6707067

沈阳铁博有一台

令狐公子

大饱眼福阿~~~~

洪震

原帖由 dave 于 2006-6-20 20:00 发表
以那个年代的闭塞方式，怎么保证130KM/H的安全制动距离

站间闭塞一般是１０公里一个站，保证追不了尾

中华之星-伟

什么年代的?在哪还有这车??