接老易的K27:京秦运转+北京内燃段=大Z+10D看个够

控股的包子

原帖由 金丝楠 于 2007-6-20 02:17 发表
问个问题!为什么不把DF10D用来牵引直特呢?它也很快啊!170呢!

那样大车都得成歪脖

雪莉酒

原帖由 金丝楠 于 2007-6-20 02:17 发表
问个问题!为什么不把DF10D用来牵引直特呢?它也很快啊!170呢!

那个好像是调车机吧？

列检人

机车中我还是比较喜欢德国的大马力NY

津局津段

济局跑北京的交路有几个给了天津  但是还是保留了相当一部分  例如K108

天津电力学员

大Z性格-------------------------------------不管你是谁终将侧线待避！

liurunchen

原帖由 控股的包子 于 2007-6-12 15:47 发表
大Z

就一个感觉~~~~~~~~~~~~大

威武庄严

liurunchen

原帖由 控股的包子 于 2007-6-12 16:03 发表
外表中国制造，内部德国进口机器

中国最先进的内燃机车

MUT的柴油机可是潜艇上有的啊

liurunchen

原帖由 控股的包子 于 2007-6-12 16:17 发表
一对儿 小猪脸

嘿嘿怎么看着想屁股啊

liurunchen

原帖由 控股的包子 于 2007-6-12 17:38 发表
跨越  KUAYUE

许多年后 车迷们应该能够记住


“小猪牵引Z字头的高档客车。。。。。。。夕发朝至”

也可以堪称中国铁路的一景

还有它那离着很远就能分辨出的独特声音，真天动地仿佛可以征服一切。

liurunchen

原帖由 控股的包子 于 2007-6-12 17:42 发表
喜欢从这个角度看 DF11的曲线美

秀气的外观下隐藏着旷野的动力