[P100作品]风采京山(十五·结篇)·展望大京山

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天津站交通枢纽工程是本市“十一五”期间的重点工程项目，也是京津塘城际客运专线的重要组成部分，是集普速铁路、高速铁路、京津城际铁路、城市轨道交通等于一体的大型综合性枢纽工程。总建筑面积45万平方米。
    为确保2008年6月底京津城际铁路通车试运行，计划于今年底完成后广场主基坑围护结构，奥运会前完成相应的市政配套和景观工程，全部工程计划于2010年6月底全部完成。今年底天津站就将停止客运进行全面大手术，不过随之而来的春运是个严峻的考验！
     改扩建后的天津站承担京津段部分高速列车始发终到、京沪方向列车始发终到、东北、霸州、北京、和蓟县等方向的普通列车始发终到以及普通、中速列车的通过作业，而且还有个传说中的天津站-天津西站的地下径直线，相信到那时留给天津自己的始发车也会更多吧。

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陪伴我们多年的一个特等大站，它的一部分躯体就要消失了

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天津站的两座天桥也会合二为一，还会有一座新地道沟通京山线两侧的交通。

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塘沽站规划在既有两座站台的客运车场基础上再预留一个站台，增加二股到发线，另在胡家园预留车辆段位置。

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今后泰达站的客运可能会受到巨大的挤压，前途难料

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天津北站由于受环境影响发展困难，故本次修编维持原规模不变。但是这次改造又会接发不少客车，也算是最后的辉煌吧

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天北的著名历史文化景观－老天桥也即将面临拆除后加高重建，究竟能否修旧如旧我们拭目以待 ，其他古迹没能保留住

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曾经在天津站一次改造时启用的月牙河站即将复出分担一部分客运任务直到改造完毕

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天津站南货场也被改造成存放备用车底的地方了

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外包线——京山三线会走客车吗？很担心那些平交道口能否承受住，另外东四经路道口能否保住呢？