【有点拖延的运转记录】G8815冬奥会智能复兴号迷你运转

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报站屏幕和之前的5143~5145差不多。

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门口处也有该车厢的结构图，且都有盲文标志。

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连接处还注明本车厢以及临近车厢、餐车位置，应该是以后的新标准。

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连“进门左转18排近1排远”这个细节都标出来了，实际坐车过程中这么提醒一下真的有必要。

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连接处的行李架也为滑雪器材装设了安全带。

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8车是演播室，当时还没启用。为了避免不必要的争端加个权限吧……

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清河-八达岭长城不远，很快就到了。CR400BF-C的密封性还是不错的。

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八达岭长城站非常深，因此出站也坐了不少扶梯。（其实旁边的无障碍电梯开了，斜行应该有类似缆车的感觉）

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八达岭长城站的地面部分比较少，大部分都埋在地下。

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出去就有八达岭长城景区的接驳车，基本都是纯电动的接驳车。