良乡调车机怎么多了台DF7C？？？

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2013-6-4 22:48
丰西的片子怎么知道是南口修的？修东风4绝对是丰台啊
有空您还是实地走走看吧……

看来拉神不信啊。当时押车的师傅说的，编组后发往南口进行大修。南口机务段是北京局修理DF4、DF7型机车的基地。

可以看看这组片子。
http://www.railway-club.com/foru ... hlight=%B7%E1%CE%F7

另外，可以给南口机务段电话，进行确认。

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2013-6-5 00:01
看来拉神不信啊。当时押车的师傅说的，编组后发往南口进行大修。南口机务段是北京局修理DF4、DF7型机车 ...

那是我OUT了？反正去过几次南口，从没见过东风4，而且本身二者配件不通用，确实没想到还能二者兼修
倒是丰机，经常做东风4的大修（包括接外段和地铁的活儿），所以，我还是存疑

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2013-6-5 10:37
那是我OUT了？反正去过几次南口，从没见过东风4，而且本身二者配件不通用，确实没想到还能二者兼修
倒是 ...

第一台DF4BGD也是南口机务段的负责改造的，为1661.

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2013-6-5 11:15
第一台DF4BGD也是南口机务段的负责改造的，为1661.

好吧，那也许我真OUT了
不过B改D其实更简单，就是换件儿，拆的拆，换的换，不存在大件的维修

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2013-6-5 11:29
好吧，那也许我真OUT了
不过B改D其实更简单，就是换件儿，拆的拆，换的换，不存在大件的维修

DF4BGD改造了几个地方：
1. 机车总体布局。为了降低Ⅱ端驾驶室噪音，增加一个辅助室和隔断。机车布局变为：Ⅰ端驾驶室、电器传动室、动力室、冷却室、辅助室、Ⅱ端驾驶室。

2. 司机室部分调整。保留原有不便的前提下，更换了座椅和侧窗，部分仪表换成双针仪表。

3. 改造电器传动室。保留原车电器柜、电阻制动柜、励磁机、启动变速箱、前转向架牵引电机通风系统。对电气柜的主整流柜进行二次绝缘、通风改造；改造励磁机，加装微机控制的恒功率励磁调节装置；电气柜中加装电子UK装置、YZ-8电压检测装置。

4.  参照DF4D机车改造动力室，换装16V240ZJD柴油机、TQFR-3000ZG主发电机；机车空气滤清系统改造，更换DF4D或DF11的空气滤清器，原安装钢板网滤清器处用钢板或橡胶板等封闭、高风沙地区加装保留钢板网滤清器或复合材料滤清器；采用风机除尘；更换排气烟筒；燃油系统、机油系统、冷却水系统管线、冷却结构进行更新改造；燃油粗滤清器、机油热交换器、机油滤清器更新；原预热锅炉及配套系统拆除，加装外接电源系统预热。

5. 改造冷却室。冷却单节由DF4B的56组，改成44组；空出空间增设辅助室；辅助传动装置中传动轴、冷却钢结构、静液压系统、走廊地板参照DF4D进行布置；风泵电机改为ZD316型，纵向摆放改为横向摆放。

6. 增设辅助室，室内一侧为不锈钢厕所，一侧改为工具箱和风源净化装置。

7. 更换机车牵引电机，改为ZD109B牵引电机。（提速客运型、准高速客运型机车分别采用ZD109B、ZD106型牵引电动机）

感觉上，机车除了转向架和车体、驾驶室外都换了。

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2013-6-5 11:40
DF4BGD改造了几个地方：
1. 机车总体布局。为了降低Ⅱ端驾驶室噪音，增加一个辅助室和隔断。机车布局变为 ...

还真没上B改D参观过，其实双桥全是